引进会火！丰田最自制SUV，1.0T＋CVT油耗堪比混动，日本卖到脱销

随着都会的生长，未来大家对大尺寸车型的要求可能不再那么盼望，究竟小型车的灵巧性和经济性在拥挤的都会交通中是更具有实用性和经济性的。差别国家差别国情，虽然铃木退出中国，可是在本土的销量依旧可观，而丰田旗下也有一款类似铃木维特拉的小型车RAIZE在日本本土的生长势如破竹，它的设计理念类似K-Car，可是尺寸和发念头又是凌驾K-Car尺度的车型，属于双赢生长。销量十分可观甚至“求过于供”，厂家不得不暂停预定，把积压订单加班加点赶工出来。

在外形设计上面，RAIZE有着十分时尚却有不乏霸气的视感，在线条和轮廓上面，RAIZE给人的感受是十分的硬朗，品质的线条和明白的轮廓让这款车很有大型车的感受，可是整体看来，却躲不掉因尺寸打造的小身板的现实状况，给人强烈的反差，倒有一种萌感。

车身的侧面每一处都显得很硬朗，可是尺寸却较小，这样一来，打造出了很精致的感受；包罗轮胎的尺寸，也有着更切合这架小身板的数据，轮胎宽195mm，轮毂尺寸为17英寸。在配色上面，RAIZE接纳的是比力生动的颜色与玄色车顶搭配，显得十分的年轻运动，不外这样的设计显然更切合年轻人的口胃。

车顶在尾部形成了一个“小屋檐”，带着点俏皮的感受，车灯接纳了分体式大灯由一条玄色饰条毗连，颜色搭配与车顶颜色形成呼应，而且有种贯串式设计的既视感；排气管隐藏在玄色困绕之下，带着些许神秘的色彩。

RAIZE的车身尺寸为3995mm/1695mm/1620mm，轴距为2525mm，有了数据做支撑，那么在外形上面的“精致”便很好明白了。来到车内，这款车对于上班族来说是完全可以满足使用的，可是对于家庭来说，就不那么实用了，车内第二排的空间显得比力拥挤，对于个子比力大的人来说，腿部稍显施展不开；后备箱在通例状态下可以装下一个行李箱，可喜的是，后排座椅放倒放平后的空间体现很不错。

来到车内，接纳了丰田最新家族式设计语言的中控台重心偏向驾驶员一侧，“麻雀虽小，五脏俱全”，虽然中控台的尺寸显得比力狭小，可是一切实用设置应有尽有。具有悬浮式液晶显示屏、真皮偏向盘、具有L2级此外驾驶辅助功效等等，比力遗憾的是，后排没有空调出风口，可是对于年轻人来说更实用的USB插口会在后座泛起，大大弥补了不足。

如果说空间已经徐徐被海内更多人所接受，那么发念头的选用即是这款车型在我国注定火不起来的致命伤；丰田RAIZE搭载的是一台1.0T的三缸涡轮增压发念头，匹配CVT变速箱，海内消费者对三缸机的排挤感很强。反观日本本土，这款搭载着三缸机的车型却卖至脱销，若说是价钱使然，RAIZE售价为167.9万日元，约即是11万人民币，并不低。以我国多数人民的消费观，11万去买一款三缸且小尺寸的车型险些不行能，究竟更好的选择多不胜数，不外思量到海内引进后价钱会自制不少，价钱应该在10万元内。