号称国产“揽胜”，博格华纳四驱＋采埃孚8AT，不足16万，还要啥途昂

在汽车行业处于起步阶段的时候，公共、丰田、本田等大家耳熟能详的车企，旗下的车型在外观设计上都存在模拟的痕迹。随着时间的推移，它们也都有独立的研发部门，并形成了具有辨识度的设计气势派头，最终发展为汽车行业里的“领头羊”，可见模拟其他车型的外观是很早就存在的。

今天，为大家先容的汉龙旷世这款车。由于相识汉龙这个车企的消费者不多，所以旷世这款车的外观，就模拟了路虎揽胜的气势派头，同时融入了创新的设计元素，让这款中大型SUV成为了国产版的“揽胜”。旷世作为一台中大型SUV，15.98-24.38万的价钱很是老实，比公共途昂良心多了，来相识下。

从车头看，旷世这款车的前脸简直与揽胜相似，都是接纳偏大气的设计手法。车头接纳六边形的进气格栅，内部填充粗壮的饰条来粉饰，配合两侧矩阵式设计的LED大灯，让车头看起来大气磅礴，很有王者之气。虽然车头下格栅设计的简朴，可是却粉饰了横置的日行灯，与玄色饰板相辅相成，让车头低趴感显得越发显着。

从侧面看，由于受到中大型SUV定位的限制，所以该车的车身运动效果一般。不外，平直的车顶和围绕整车的线条，让车身充满了设计感，这种设计也是揽胜所不具备的，可见该车的车身拥有了奇特的设计气势派头。尺寸方面，该车的车长为4.98米、宽1.99米、高1.81米，轴距2.99米，空间方面这款车并不比途昂差。

内饰方面，旷世这款车在科技感方面设计的很到位。中控台设计的贯串式触控屏，让内饰的科技感比途昂还要强烈。在操控台上，该车的换挡杆接纳可升降式设计，这种设计更是足够前卫。另外，为了提升内饰的活力，该车把偏向盘上的线条接纳麻花形设计，这种个性化的造型很容易让消费者记着。设置方面，该车拥有ACC自适应巡航、陡坡缓降、驻车雷达等等。

动力部门，旷世搭载了一台代号为TN4A20TDZ的2.0T引擎，218ps和370nm是引擎的参数。虽然动力系统一般，可是该车却拥有采埃孚8AT变速箱，高配车型还接纳博格华纳四驱，这些硬件设置是很有竞争力的。

综上所述：汉龙旷世这款车作为一台中大型SUV，该车各方面都有着不错的体现，所以说还要啥途昂。