车市隆冬，新一轮价钱战开打？公共率先宣布降价！

怪了，公共居然官宣降价了，而且还是一下降大几万，这在以前可是想都不敢想的，不给你提价就不错了，没想到居然还给你降价，岂非是良心发现了，突然的给消费者来一点福利？不管怎么都说，只要是降价，这就是好事。

日前，从上汽公共的官网相识到，公共旗下的途昂、途昂X官宣降价，降幅在1000-49000元不等，差别版本降幅差别，越是高配版本的车型越大，尤其是顶配版，直接降价4.9万，靠近5万的降幅，这都可以买一辆五菱宏光了，比例还是很大的。

途昂作为公共的高端SUV车型，定位在中大型SUV领域，其售价也不菲，不降价之前的价钱也在30.09-50.59万，其主要的竞争对手是以普拉多为主的7座SUV车型。此外，公共针对途昂推出了衍生车型途昂X，也是公共的首款跨界轿跑SUV车型，具备前卫的设计语言，尤其是溜背，堪称一绝。

这两款公共的实力车型，如今官宣降价了，尤其是途昂X，降价幅度最大，起步就是1万打底，顶配版降幅在4.9万，不行谓不诚意，这在车界中是极为少见。途昂之前官方报价为30.09-50.59万，降价以后为29.99-45.99万，降价幅度在0.1-4.6万之间，途昂X官方报价为31.69-48.89万，降价以后为28.99-43.99万，降价幅度在1.0-4.9万。

突然之间发现，途昂X比途昂自制了。

途昂、途昂X的外观拥有强烈的视觉打击感，因为中大型SUV的定位，在车身尺寸上极为狂野，大块头车身充满征服欲，这也是为什么途昂能成为越野车型的原因，最基本的尺寸就能征服种种泥泞乱路，对于玩车一族来说，开这种肌肉爆棚的SUV才气更能彰显职位，不是土豪也是大户。

经由这一次的价钱调整，这两款车型的价钱更为自制了，尤其是途昂X，降幅显着，对于消费者而言，购置途昂、途昂X的成本又一次降低了，虽然依然保持在30-45万之间的水准，可是上万的降幅用来加油，还是能用一两年吧，这一次降价以后，消费者的购车门槛更低了，销量也许会有所提升。

从两款车型的降价来看，降幅越大的车型销量越低，途昂的销量常年维持在5-6千台左右，作为衍生出来的跨界轿跑SUV来说，途昂X的销量可谓惨不忍睹，仅仅只能维持在1.5-2千台左右，两者之间的销量差距存在3倍，难怪途昂X的降低这么大呢！不降价卖不动啊。

唯一不明确的就是，为什么公共突然官宣降价？岂非这其中有什么隐情？或是因为车市隆冬市场疲软，亦或者这次疫情突袭，让整个市场泛起庞大的颠簸，公共为保住途昂、途昂X的销量，接纳官宣降价？主机厂主动降价的不多，一般都是通过经销商终端让利来举行，这一次公共的举动有点反常，有知道的小同伴不妨剧透一下。

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