美式沙发还能越野只需2万，二手皮卡能否成为真香警告？

列位客官老爷们大家好，最近市场刚开，憋了这么久的我们一下子收了三台“硬货”，都是宝马的M-power，一辆X5M，可以说是当年的最速SUV，一辆M2C雷霆版，另有一台快乐男孩的大玩具，宝马1M！

过几天我们也会给大家出一个M家族的小聚会，期待一下吧~

优酷网友：小飞鸽

鼠哥鼠哥，之前我脑海中的迈特威一直是一个油腻大叔的感受，可是那天看到一辆红白配色的迈特威，一下就给我种草了，那是什么版本？现在什么行情？迈特威这台车有没有什么比力大的亮点？

你看到的应该是2016款的66周年龄念版，红白配色的市场保有量很小，网上只有一台挂价41万多，就是因为外观实在骚的一批，一改迈特威以往油腻大叔的形象，所以挂这么高的价钱。正常行情应该在35万左右。

2016款是第一代T6车型，外观有一点点小改动，内饰用上了公共家族当下的模块化产物，好比全系公共险些一样的偏向盘。那迈特威有什么纷歧样呢？

它最大的特点就是——实用！

1. 内部空间很是灵活，从第一排甚至可以直接走到第三排。

2. 储物空间极其富厚，仪表台上都是储物格，每个座位下还都有一个储物格。

3. 第二排座椅可以向后旋转，中间有一个超级实用的移动小圆桌，四小我私家打牌搓麻将都不是问题。

4. 后两排座椅能放到至纯平，“移动钟点房”！

如果你去4S店，某些销售可能会告诉你它是第三代EA888，但现在据我相识到其实还是第二代，毛病就不用我多说了。2.0T涡轮增压，匹配的是DQ500七速速湿式双离合变速箱，最大马力204匹，峰值扭矩350牛·米，有前驱和全时四驱两种，四驱的平均油耗在12L左右。

后悬挂是和疾驰V级一样的半拖曳臂式独立悬挂，其实就是扭力梁，平路没问题，过个减速带就像货车，路面条件欠好的话开起来确实不舒服。

另外一个有意思的点，它的第二排座椅还没有第三排舒服，可能是因为思量了旋转功效所以座椅的纵深和宽度都不怎么样，反而第三排座椅很深，能托住整个大腿。

总的来说这个车实际上更适合家庭远程自驾游，一家老小很是实用的那种，可是如果平时在城区里开代步的话，车也大，开起来也比力颠，舒适性不是很好，希望能资助到你。

微信网友：微信会员龙一

最近老爸的朋侪想把一辆车顶账给我家，似乎是现代胜达，他说其时30万买的，2.7L的排量纯入口的，现在顶8万块钱，想问问鼠哥这车现在什么行情，8万值吗？有什么需要注意的地方？

凭据你的形貌，说的应该是2009款的胜达经典，2.7L发念头配4AT变速箱的那款。

如果是拿这台车来顶8万元的帐，是绝对不值的。它现在的市场价也就4-5万元左右，而且还没什么人要，大部门都是通过拍卖平台以很低的价钱流通在车商同行之间。

它最让人头疼的问题就是油耗，完全不输任何同年限的美国车。就这台车，车况再好，平均油耗都得14L打底，之前我朋侪有一台，城里油耗朝着19-20L去了，而且动力还没什么亮点，原来顶账的时候就亏了，之后的油费更是推波助澜了。

其实上了年限的韩国车油耗都不低，尤其是大的四驱SUV，但幸亏韩国车的三大件还是比力耐用的。

通常情况下，同级别车型中韩国车的性价比都很不错，空间大、设置高、颜值高等等，相比之下就是内饰的塑料感比力强，异响比力多。

我以为最好是让他换台车顶给你们，或者还是直接还钱吧~

今日头条网友：嘻嘻，不爱车

鼠哥，预算50万左右，一直对猛禽心心念念，看了看猛禽的二手价钱也很坚挺，而且听说最近皮卡解禁了，这是不是意味着皮卡的二手价钱又要涨一波了？你说我是挺一挺贷款提新车，还是找个合适的二手呢？

说到皮卡，最先想到的两个点：

1. 15年强制报废。

2. 因为属于货车，有的都会克制皮卡驶入城区。

也就是这两个点导致了皮卡车型的整体保值率不是很好。

虽然我很少做皮卡的节目，但之前我卖过一辆老款6.2L的猛禽，原厂FOX的避震，玩沙子很是舒服。

而且还可以加种种高厢或者是电动盖板，储物能力超级强，6.2L的动力也来的很是直接，绝对是远程穿越利器。

去年我帮朋侪卖了一台2017款的3.5T猛禽，虽然车很是香，我也特别喜欢，但确实是太难卖了。其时新车落地50多万，有一点小伤，挂价31万都卖不出去，最后29万多脱手的，两年亏了20多万，确实有点肉疼。

如果皮卡车型真的解禁了，二手皮卡的价钱绝对会涨。以北京为例，没有指标也可以买皮卡，直接落在小我私家名下，就是没有措施进入五环以内，如果解禁，相当于北京随便跑，这和正儿八经的京牌就没有任何区别了啊，这肯定会影响它的二手价钱。

如果现在买新车，从性价比角度来讲我以为可能不是一个很好的选择，可以思量买一个二手3.5T改款的，运气好的话说不定到时候解禁了还能升值呢~

bilibili网友：T54天下第一

鼠哥,三万以下有什么硬派越野车推荐么？好玩就行。家里边亲戚开修车铺的，小毛病无所谓，其他没有什么概略求主要就是想去豁沙子，有没有什么推荐呢？

这个价位其实能买到一款这样的车，大家都叫它213，最早由北京JEEP生产的，就是原来老款的切诺基。

虽然没有大梁，可是我以为没人敢说它不硬派，4.0L直列六缸的发念头，即便已经20岁高龄了，但动力来的还是很是直接。

5速手动挡，旁边就是分动箱，而且这种类型的车往往越野时都很是的残暴，不像是我们现在的越野车，海不扬波的气势派头。总之就一句话，除非今天我车坏这了，要不这大坡我非得干上去！

它的特点就是小毛病比力多，中控种种异响、水循环、渗漏问题。利益就是半年之后你就会告竣汽修学徒工的成就，对机修、电路、水路有一个大致的认识~

大家都喜欢疾驰大G开关门的声音，这不是巧了么，切诺基也有，而且险些一模一样。

内饰感受就是上世纪80年月的产物，很是细的三幅式偏向盘，仪表盘以及中控台的样式都很是的复古。座椅比日系大沙发还要软，整小我私家都是陷进去的感受。

后排座椅还可以放倒，就算不去撒野，平时拉个货也是没什么问题的。要买的话就建议你找4.0L的，价钱险些没什么差距，动力感受好太多了，豁沙子一点问题没有。

这期ASK到这里就竣事了

我们下期再贱~