这台国产车也换标了？头等舱享受值回票价！

最近不少品牌相继换了车标，从不怎么显着的宝马，到比力彻底的荣威，似乎换车标象征着这个车企转变了造车理念或者偏向。最近听说启辰造了一台新车，名叫启辰星，如果没什么意外的话应该会在4月底上市，可能是之前T90那些车型没什么存在感，以至于刚看到这车的时候，我差点儿以为启辰也换了车标。

这台启辰星的前脸和T90一样，第一眼看去真的还欠好看得出它的车标。大V的前格栅开口加上小V的镀铬装饰条还是比力有特点的，也是启辰家族式的V-Galaxy星空格栅，其中镶嵌了66颗立体电镀星钻，识别度还是蛮高的。

启辰星虽然是紧凑级SUV的定位，可是车身数据却很惊艳，它的长宽高划分为4691/1905/1706mm，轴距为2756mm。从数据上来看，启辰星相比其他竞品车型也是相当有竞争力，首先，这个级此外车型宽度凌驾一米九的寥若晨星；其次，它的尺寸从数据上看也是显着要优于CS75 plus、博越pro、宋pro等车型。价钱上虽然没有宣布，不外参考竞品车型，预计也是10万多起步。

侧面的亮点倒是没什么，依然是近两年比力盛行的悬浮式车顶，整体的线条也让它看起来运动了不少。不外从这里倒是可以看获得向两侧延展的尾灯，侧面看上去像一个“K”的形状，这让它的辨识度提升了不少。

整体车尾的设计依然比力简练，而且尾部的细节比力多，与前脸V相呼应的V-Motif高位刹车灯很悦目，而且夜晚的识别度也相当高。车尾左侧印有车名“星”汉字标识，右侧是车辆版本，详尽却不烦琐，看起来也刚恰好。

内饰启辰星更像是实用的“太空舱”形式，接纳了环绕式驾舱，依然走简练门路。不外搭配了三辐式平底多功效偏向盘、15.6英寸竖向中控液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表以后，让整个内饰极具条理感。虽然竖立的中控被许多网友吐槽欠好看，但似乎在启辰星里倒是很和谐。不外我想说的是，这内饰是不是有点用力过猛？貌似棱形的压线太多了，感受有点麋集恐惧。

但比力值得说的是，内饰上启辰首次引用头等舱的观点，提供零重力座椅、女王副驾驶、主副驾驶座椅10向电动调治、主副驾驶座椅加热推拿的实用又舒适的功效。这对于这个级此外车来说，真的算是用买动车票的价钱享受头等舱的待遇了。除此之外，它的其他智能宁静系统也不少，什么抬头显示、智能辅助驾驶系统、智能行车记载仪等都是相当实用的设置。不外预计上市之后这些并不会是标配，应该是到了中高配以上才有这些，也期待它中高配的订价可以优于同级别。

动力上，启辰星有三种动力搭配，划分提供1.5T+MT、1.5T+7DCT、1.5T+7DCT+48V轻混动三种动力组合可选。听说发念头是三菱提供的1.5T发念头，匹配6速手动或7速双离合变速箱，整体比力平顺，适合家庭选择。搭载48V轻混系统的也相当经济，听说百公里综合油耗6.1L-6.8L，也算是不错的数据了。

“换标”之后的这台启辰星无论从尺寸、内饰还是整个动力搭配上来看，似乎是下定了刻意和那些万年“常青款”SUV死磕到底，说实话我信心不足。回首之前启辰旗下的车型，无论是紧凑SUV启辰T70也好，还是中型的T90，一直也都是口碑平平。而口碑中说的最多的无外乎隔音效果一般，以及整体的形式质感不够豪华。这次启辰星的“头等舱”观点既然这么强大，希望之前的短板可以通过这台车来弥补吧。

写在最后：

现在国产车似乎也逐步从2.0时代开始向新偏向希望了，外表和科技样式可以参考、可以购置，可是整车的质感以及实用的感受却是无法复制的，我和大家一样期待那一天的到来。