全球汽车工厂扎堆停工，这些热门入口车有现车的抓紧买！

由于疫情在全球规模内发作，这也导致了许多外洋国家需要停工停产抗击疫情，克日，盖世汽车整理了外洋汽车工业停产的时间表，现在看来，已经按下暂停键的工厂总数凌驾70座。车企关闭欧洲工厂的原因差不多，除了制止员工被熏染外，疫情导致销售情况恶化、零部件供应链不稳定，也是汽车工厂按下暂停键的原因。那这些停产的工厂在海内在售的入口车型都有些什么呢？大咖或许来给大家捋一捋。

【图片来之盖世汽车】

公共团体

入口奥迪有A1、A3、TT、Q7以及公共的途锐、公共尚酷、夏朗划分来自西班牙、葡萄牙、斯洛伐克工厂生产。A8产自德国巴登-符腾州的内卡苏尔姆工厂，这家工厂同时生产A7、R8、S6、S8等车型，另有大多数奥迪RS车型（除TT RS外）都是这里生产的。而公共的其他车型，诸如高尔夫R、蔚揽都是纯正德国造。

保时捷全系车型均为德国入口。卡宴，Macan和帕拉梅拉出自保时捷莱比锡工厂，911和718则产自保时捷斯图加特工厂。

宝马团体

海内买到到的入口X3、X4、X5、X6，甚至X5M、X6M，都是在美国斯帕坦堡工厂生产，如果你足够幸运的话，买到入口的3系标轴版会来自南非罗斯林工厂。

戴姆勒团体

入口A级其中一个产地在芬兰新考蓬基工厂；疾驰B级和CLA由匈牙利的凯奇凯梅特工厂制造；疾驰GLE、GLS和R级都是美国的图斯卡鲁萨工厂生产的；疾驰G级也并未在德国生产，它产自奥地利的格拉茨工厂。除了以上这些车型之外，其他入口到海内的疾驰就基本都是德国原产的了。

雷诺

海内的雷诺也就那台MPV Espace是入口的，大咖认为这就是它们的试水作，也禁绝备国产，无非是雷诺想看看自家高端车型在海内市场接受水平如何。

捷豹路虎

捷豹路虎的入口车型基本在英国本土两个整车工厂生产，划分是哈利伍德和索利霍尔。

沃尔沃

V60、V90以及XC90都在瑞典哥德堡的托斯兰达工厂生产，我本人其实听喜欢V90的，就是钱包不允许。

福特/林肯

小钢炮福克斯ST与福克斯RS由福特欧洲团队对研发，并产自德国。林肯MKX产自加拿大的奥克维尔工厂，MKZ产自墨西哥埃莫西约工厂。

通用团体

别克

别克昂科雷可是正宗的美国货，它产自通用美国工厂。

雪佛兰

雪佛兰入口车大多产自美国，如科迈罗，库罗德（Colorado）皮卡等。

特斯拉

特斯拉不用说了，除了Model 3有国产之外，其余Model X、Model S以及准备要上市的Model Y、Roadster都是入口的。

丰田

丰田在海内销售的入口车不多，而且与雷克萨斯一样大部门车型都产自日本。虽然有部门雷克萨斯RX和ES产自美国与加拿大，但都不是进来中国的。入口海内的RX和ES都是来自日本本土的九州工厂。值得一提的是，海内现在销售的普拉多与兰德酷路泽中东版其实也是在日本工厂生产的。

本田

海内都没入口车型卖了，也就可能平行入口思域TypeR多人熟悉一点，那是在英国生产的。而讴歌旗下的超级跑车NSX产自美国，该工厂同时生产除RLX以外的车型，而讴歌RLX则是产自日本本土。

日产

日产战神GT-R产自日本本土的枥木匠厂，由最优秀的匠人配合打造。英菲尼迪大多数入口车都产自日本，极个体车型例如英菲尼迪QX60则是美国生产的。

谨以此图致敬大咖最爱的GT-R系列

大咖总结：

剩下的其他比力不知名的或者也没有入口车型到海内的，在这里就纷歧一枚举出来了。从现在宣布的情况来看，车企的计划大多是先停产两到三周，凭据疫情生长再作计划。参照中国车市的情况，可以预料，3月、4月份欧洲汽车销量将暴跌，今年整个行业将面临严峻挑战。中国加油，全球加油。