五菱宏光的最强对手，大品牌背书，七座，1.5L自吸，前置前驱

五菱宏光在江湖上的职位自不必说，在秋名山上丰田86见了都要绕着走的中国神车。不外这些都是玩笑话，五菱宏光之所以火，是因为他切中了中国市场小生意人的痛点。在三四线都会和农村，五菱宏光的销量可以用失常来形容。

随着家用车的升级，越来越多的家庭开始意识到，七座车还是MPV最为实用。所谓的七座SUV第三排的座椅99%是部署。而且价钱也比力贵，真正图使用还是需要购置MPV。中国汽车品牌去年推出了多款MPV车型就印证了这一看法。固然，市场需要培育。今天我们先容的这款MPV来自台甫鼎鼎的日本三菱。

三菱曾在东南亚市场公布了全新的小型七座MPV Xpander，从定位上来看，主打东南亚市场的三菱Xpander与海内的五菱宏光类似，都是在强调低成本的大空间、便利性。由于该车使用了与新款三菱帕杰罗和新款三菱欧蓝德一样的家族式外观造型设计而且配备了七座实用大空间，因此获得了“最美三菱MPV”的美誉。另外，新车起售价钱为189050000印尼卢比（约合人民币8.67万元），所以，这就被许多网友亲切的称为三菱版“五菱宏光”。

外观方面，Xpander虽然只是一辆MPV车型，但依然接纳了三菱最新的家族式设计气势派头，车头看起来很是霸气。前脸大面积镀铬装饰，勾勒出经典的X造型，车头条理感营造的很到位。大灯接纳了时下盛行的分体式造型，上方狭长的LED日间行车灯与中网格栅衔接，下方卤素大灯与转向灯/雾灯区域接纳扩张式结构，面积很大，让车头显得更丰满。当我们厌倦了五菱宏光以及宝骏730那种通例设计以后，相信看到它，绝对会有一种眼前一亮的感受。

车身尺寸方面，Xpander的长宽高划分为4475x1750x1700mm，轴距为2775mm，这样的尺寸确实够紧凑的，对于一款7座MPV来说，确实是在挑战设计师对空间的设计使用能力。接纳2+3+2座椅结构，虽然比不了宝骏730的空间，但确实也超出了这个尺寸的预期水平。而且拥有205mm的离地间隙，与其说是一款MPV，实际来看它更像是一辆MPV与SUV的联合体，较高的城乡路况适应性也是其备受东南亚消费者接待的原因之一。

动力方面，三菱Xpander搭载一台型号为4A91的1.5L自然吸气发念头，其最大输出功率为77kW（105PS），而传动系统匹配5速手动/4速自动变速箱。此外，新车接纳前置前驱的结构。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬挂。

三菱在中国的生长之路可以说是崎岖异常，和公共，本田，丰田这些品牌的顺风顺水差别，三菱最早进入海内后由于控股比例少所以，多是以技术引进的模式互助。我们熟悉的长丰猎豹就是全方位引进三菱帕杰罗的产物，直到1997年三菱在中国的首家发念头合资公司“沈航三菱”正式建立。三菱才算名正言顺的进入中国市场，中国品牌轿车和SUV险些在同一时间不约而同地选择了国产三菱发念头，主要有三方面的原因：一是中国品牌正处在起步阶段，发念头研发和生产能力都比力弱，只能依靠购置现成的产物用来组装；其次三菱发念头具有耐用、经济、易修等优点，且其时市场上没有其它成熟发念头技术可用；第三是国产后的三菱发念头大大降低了采购成本。随后，江淮、吉祥、北汽、华泰、英致、青年莲花等中国品牌也相继成为国产三菱发念头的客户。

鬼扯：三菱汽车隶属于与三菱财团，而三菱财团是日本八大财团之一，汽车只不外是旗下一个微不足道的行业之一，其焦点企业有：东京三菱银行、三菱商事、三菱重工、三菱电机、麒麟啤酒、旭玻璃等。石油化学、飞机、造船、核能等工业为重点。如今日本三菱的轿车产物线已经彻底退出历史舞台，这款MPV如果进入中国也是归于广汽三菱旗下。国产后的Xpander如果售价能到达8万元左右，势必会对五菱宏光造成威胁。