差池比不知道，哈弗H9原来比日产途达强这么多！

纵观海内硬派SUV市场，靠谱且还具有先进智能装备的选择，不是太贵，就是智能方面不具备先进属性。其实，对硬派SUV有深入研究的"老司机"都知道，在这一细分市场内，靠谱、智能、价钱还亲民的"硬汉"并不是千里难寻，今天我们就对比一下哈弗H9-2020款和合资车型日产途达，二者同为20-30万之间主流硬派越野车型，看看到底孰强孰弱。

日常越野两不误 哈弗H9完虐途达

作为一款硬派SUV，能够"陪你走过山和大海，也能穿过人山人海"才是其魅力所在，实现无惧多种庞大路况，怎能没有前沿科技的加持？全新升级的哈弗H9-2020款对其2.0T引擎做了重新调校，最大功率165kW（224PS），最大扭矩385N·m，扭矩相比现款车型提升了30N·m，功率则调低了20kW（27PS）。戏外，哈弗H9还举行了革命性的升级，不仅配备了"三把锁"，更配备了CCO低速越野巡航系统以及"坦克掉头"功效。纵观车市哈弗H9-2020款是40万以内唯一配备前、中、后三把差速锁的SUV，同时哈弗H9-2020款作为哈弗品牌的旗舰车型，得益于长城汽车前沿科技的厚积薄发，以用户需求为原点，搭载了 L2级自动驾驶辅助功效，将硬派SUV与自动驾驶"黑科技"完美融合，实现"硬汉"与"高智商"的平衡，无愧于中国SUV全球向导者的称谓。

相比之下，基于日产纳瓦拉皮卡改装打造的途达装配日产代号QR25的2.5L自然吸气发念头，带C-VTC一连可变气门正时技术，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩251N·m，匹配7挡手自一体变速箱。动力方面，哈弗H9-2020款的动力比途达强劲不少。而在变速器方面，哈弗H9-2020款的变速器比途达变速器先进，且换挡越发平顺，只管途达7AT也算够用，但动力体现一般。至于越野方面，日产途达受限于变速箱调校、后轮鼓刹系统、以及偏弱的动力储蓄等因素，极限脱困能力和应对庞大越野路段的能力不敌哈弗H9-2020款。

豪华舒适驾驶上路 哈弗H9 KO途达

内饰方面，哈弗H9使用了哈弗品牌全新开发的尊崇级座椅颜色——莫里斯棕，座椅菱形缝线设计、尊崇级电动侧踏、哈曼国际高端品牌音箱等为您提供尊享级礼宾待遇；而在最能影响驾乘感受的NVH方面，哈弗H9-2020款体现也可圈可点，纵然跟许多商务车比力也绝不逊色，高端品味尽显。与哈弗H9-2020款差别，途达的内饰基本延续了纳瓦拉皮卡的设计，未免显得过于"古朴"，没有超大号的中控屏，也没有高科技的车载智能互联系统，中控台上面全是硬的（其实是以硬塑料为主），透着一股粗狂、野性，豪华感上无疑输哈弗H9-2020款一个档次。

相较之下，途达无论智能、宁静、舒适性设置上与哈弗H9-2020款相比都存有差距。例如在主动宁静方面，哈弗H9-2020款配备了ACC自适应巡航、车道保持和主动刹车等，另外，哈弗H9-2020款的中控屏幕还支持OTA升级，这些都是途达所没有的。

另外值得一提的是，在刚刚竣事的广州车展期间，哈弗H9披荆斩棘，荣膺紫檀奖·2019中国品牌大型SUV保值率NO.1；ZAKER 2019年度新车总评榜"年度大型自主SUV"；中国汽车营销沙龙"最受关注越野SUV"三项大奖。这无疑又为哈弗H9硬派越野SUV标杆职位提供了无可反驳的论证。可以说，哈弗H9是每一个越野喜好者的最佳选择，它不仅越野性能高，更有宁静保障，还能作为日常通勤车，想要一举两得的你还在等什么呢？