史上最自制公共基因SUV，基于MQB平台打造，性价比真的很高？

10万出头入手SUV有哪些选择？不知道怎么选，可以从热销车型开始思量。2020年1月1日，一汽-公共汽车宣布了捷达品牌全年销量，累计销售新车43000辆，旗下两款产物VA3和VS5上市至今四个月，月销破万，对于一个新品牌来讲已经是一个很是不错的结果，从销量上看，这个品牌值得选择。

而高销量的背后，是捷达强大的品牌背书，背靠一汽公共，18年的历史已经积累了不错的口碑，是皮实耐用的代名词，而全新的捷达品牌不会丢掉传统，还会融入更多年轻元素，性价比也会获得进一步提升。克日，捷达第三款车型VS7正式上市，也是公共旗下最自制的SUV之一，售价仅比斯柯达小型SUV柯米克高一点，但要注意，VS7是中型SUV，中间还隔了个小型SUV，如次看来VS7价钱很良心。如果你经济预算有限，又想入手一台德系SUV，VS7可能会是很好的选择。

更年轻更运动，继续公共“德味儿”基因

有了VS5和VA3打头阵，捷达已经形成了自己的家族式设计语言，而VS7就是基于这样的设计语言打造，外观整体偏向年轻运动，区别于公共的沉稳风。新车前脸与VS5很像，均接纳点阵式大嘴进气格栅设计，配合LED大灯组，极具辨识度。

VS7车身侧面接纳平直的线条举行勾勒，简练又富有肌肉感，既运动也显得沉稳，继续了公共的“德味儿”基因，除此之外，可以看到新车下方接纳的是玄色塑料设计，这种设计利益在于不用担忧小擦挂，很是适合初入社会的年轻消费者，收入不算高，车技也不是太高明，纵然不小心遇到了路沿，问题也不大，甚至可以直接忽略。

配备10英寸大屏，内饰简练实用性强

捷达VS7定位中型SUV，车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730m，从数据上看属于同级车型主流水平，继续了公共车短悬长轴的设计，可以营造出富足的车内空间，不足的后排凸起稍高，可能会影响乘坐体验。储物空间方面，后备箱空间可以到达548升，完全可以满足日常出行需求，即即是自驾游携带行李、特产等等也绰绰有余。

捷达VS7内饰与VS5很相似，整体偏向简练实用，可能与亲民的售价有关，VS7内饰算不上高级，但也可以明白。让人惊喜的是，新车配备了10英寸液晶中控屏，比大多数售价更高的合资车型更有科技感，这块屏幕还集成了车联网、导航、蓝牙、全景倒车影像和倒车雷达显示等多项功效，支持CarPlay、CarLife、Welink等多种手机互联形式，同时支持语音拨打电话，虽然智能化水平不及自主品牌，但在合资品牌中已经到达了较高的水平。

基于MQB平台打造，不再使用双离合变速器

捷达VS7基于公共MQB平台打造，降生于这个平台的另有途观L、斯柯达科迪亚克等经典车型均来自这个平台，这也为VS7可靠的品质提供了保障。捷达VS7全系搭载一台代号EA211的1.4T高功率发念头，这台发念头现在已经被广泛应用到了公共旗下的车型上，够成熟够可靠。

值得一提的是，VS7传动系统除了5挡手动变速器，并没有接纳被诟病的双离合变速器，而是接纳了6挡手自一体变速器，可以输出150Ps的强劲动力，峰值扭矩可达250N·m，从数据上看动力还算不错，满足家用足够，但比起那些搭载1.8T、2.0T发念头的同级车型，这样的动力还是有点不够看。

写在最后：

VS7一共提供了4款车型，包罗1款手动和3款自动车型，而在自动车型，笔者更推荐顶配车型自动荣耀型，售价比低配车型横跨2万，但却是唯一一款配备了宁静气帘和主动刹车的车型，本着为自己也为家人着想，宁静应该放在选择的首位，除此之外，还增加了座椅加热、自适应巡航、自动空调、全景影像等舒适性设置，不外对于预算有限的朋侪来讲，设置稍低的悦享型也是不错的选择，主流设置均有搭载，性价比很高。

总的来讲，捷达VS7的性价比是比力高的，售价很是亲民，设置方面也很齐全，很适合初出社会的年轻消费者，以及三四线都会消费者，不外值得注意的是，捷达VS7并非换标公共那么简朴，受到价钱限制，内饰质感等等简直会稍差一点，动力方面也没有太大的优势，不外如果在意实用性，希望入手一台德系车，又比力拮据，这款车还是很不错的选择。