一汽公共版“途观L”，国六1.4T＋6AT，尝鲜价10.68万起

在海内汽车市场，SUV不知不觉间占据了市场的主动权，让许多汽车品牌都开始将造车的重点放在了SUV车型上。有时候仔细想想SUV的火爆也并不是没有原理的。SUV的高坐姿、空间大、视野好、外观气派简直能给人带来许多兴趣。刚刚从公共团体独立成为子品牌的捷达汽车，首款SUV-捷达VS5刚上市就卖出11088辆，如今每个月都能维持在1万辆以上，这让捷达汽车看到了海内SUV市场的庞大潜力，紧接着第二款捷达VS7也将要来袭了，新车比途观L漂亮，搭载了公共技术最成熟的1.4T发念头和6AT的组合，尝鲜价10.68万也很接地气儿。又一廉价德系SUV，比途观L漂亮，国六1.4T+6AT，尝鲜价10.68万起

捷达，它刚刚从公共团体独立出来，没有了VW车标，一开始并不被国人看到，都认为它的运气会跟斯柯达一样，不温不火。可是首款捷达VS5的上市，却给了许多不看好它的人一记响亮的耳光。于是一汽公共借着这波趋势，又公布了一汽公共版的“途观L”，它换装了EA211系列的1.4T发念头和6AT变速箱，内饰还配备了8英寸中控屏，尝鲜价10.68万也极具竞争力。一汽公共版“途观L”，国六1.4T+6AT+8英寸大屏，尝鲜价10.68万起

捷达VS7基于公共的MQB-A2平台打造，六边形的格栅造型搭配矩阵式的菱形中网，全新的三角车标置于格栅中间，十分精致；尖锐的大灯经由熏黑处置惩罚后，还加入了全LED大灯和日行灯，丝毫没有廉价感。银色的前保险杠和多边形雾灯区域，骨子里依旧散发出德系车成熟稳重。侧面像是大了一号的捷达VS5，中庸的车身加入了尖锐的腰线，视觉上拉伸了车身长度；车窗边缘加入了银色镀铬装饰条的粉饰，车顶行李架、17/18英寸的轮圈造型新颖，再加上玄色的侧裙，很有跨界气息。车尾丰满圆润，两侧鹰嘴式尾灯加入了Y字形光源（也是公共团体旗下兰博基尼的特色），银色的后护板呼应了车头，双边双出的排气和后扰流板，也很切合国人的审美

捷达VS7，它的长宽高划分为4624*1841*1644mm，轴距2730mm，虽然被一汽公共界说为中型SUV，但车身三围比自家的途观L更为紧凑，因此也能看出它市场定位低于途观L

内饰的设计与捷达VS5截然不同，依旧能看得出德系车中庸的味道。车内接纳大量平直的线条勾勒，大面积软性材质和硬塑料材质的铺陈，很切合捷达一贯坚持的宗旨。T字形的中控台微微向左侧倾斜，经典的公共偏向盘，无论是握感还是操控感都很棒，单色行车电脑显示屏和指针仪表的搭配，再加上8英寸/10英寸触控液晶屏，十分老实，功效上支持Carplay、Carlife、原厂互联/映射、语音识别系统、车联网。中控台下方的亮玄色钢琴烤漆面板隐藏着许多触摸感应式按键，科技感爆棚。设置上，无钥匙系统、一键启动、真皮座椅、倒车影像、前排座椅加热、手机无线充电、胎压监测、USB接口、12V电源接口、双区自动空调

动力方面，捷达VS7搭载了1.4T高功率发念头，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。油耗低至6.2L。至于公共旗下技术最先进的EA888发念头就别想了，谁人发念头成本太高，7DSG双离合变速箱成本也高，思量到成本问题，我相信捷达以后也不会搭载EA888发念头和7DSG变速箱。究竟，皮实耐用、控制成本是捷达汽车坚持的宗旨

飞龙点评：综合来看，公共汽车的钣金工艺和精彩的底盘调教和德系车的精髓，这款捷达VS7都有。越发时尚的外观更能吸引消费者们的关注，内饰虽然有些粗拙，但也是德国公共的一个特色。尝鲜价10.68万 -13.68万也十分亲民，对于这款一汽公共版的廉价“途观L”，你会选择它吗？