和丰田、本田相比，斯巴鲁问题在哪？4S伙计点明原因，这点太致命

在大家印象中，日系车是有硬实力在身上的，岂论是丰田、本田这样更公共的品牌，还是三菱、斯巴鲁这样的小众品牌，它们的真实实力其实都毋庸置疑。可是在实力都没有泛起问题的情况下，它们最终在销量上出现出的却是差别状态，其中前两个品牌火到了海内的大街小巷，三菱也因为欧蓝德在海内颇有存在感，仅仅只有斯巴鲁在海内是昙花一现的状态。那么和丰田、本田相比，斯巴鲁问题在哪？4S伙计点明原因，这点太致命。

其实从某些方面来看，斯巴鲁都处在了正好差一点的状态上。首先从价位上来看，它旗下的这些通例的轿车和SUV都恰好横跨了一点，在订价上会略微出头一些，而且在这个品牌旗下，也同样不存在更大的降价领域。所以在按订价卖的情况下，它的不少车型的竞争力已经被显着削弱了。

同时在另一方面差一点的就是它旗下车型的维修用度了，虽说在这方面也举行了不停的调整，但其实它最终还是处在了偏高的位置当中，并没有形成它身上更精彩的竞争力。这点倒也和它旗下车型都是入口脱离不开关系，究竟在受众相对较小的情况下，这辆车的4S店和维修相对来说还是比力难题的，所以在后期这辆车的维修调养等简直是个问题。

除开价位上的差一点之外，这辆车的某些宣传也是差一点的状态。虽说它前期在海内流传开名声的速度不算太慢，被不少人所知道，可是在后续的气力这辆车却始终没有跟上速度。所以它的台甫在现在的购车群体当中很难更吃得开，也同样直接导致了这个品牌旗下多数车型的衰败，会被大多数有购车需求的人群直接略过，整体的吸引力不算太强。

最后一点就是它在整体的车系上也同样差一焚烧候，在售的车型规模漫衍并没有其余的日系品牌那样更为广泛。如果说SUV市场还能够委曲都站一个坑外，那么它的轿车序列就稍显劣势了，其中可供大家选择车型的领域不算太广。因此这个品牌在市场中的占有率也就体现出相对有限的状态了，最终也没有遇上其余日系品牌的高度，更不要说和近年来的丰田和本田媲美了。

所以在存在有这四点相对比力致命的因素之后，这个品牌在海内的存在感也就处在了边缘当中，也直接滋扰到了它的市场占有率，它的车型很少会泛起在大家眼前。而想要更彻底地改变这种情况，还是需要改善这些方面存有的不足。