从中国版亨利福特到中国马斯克，背后是放牛娃李书福彪悍的逆袭史

正如李书福曾经说过的：“我的大量时间都在研究世界，看看这个世界怎么变，这是第一重要的。”

文/华商韬略宇刚

从中国的亨利.福特，到中国的埃隆.马斯克，吉祥到底是谁？

2009年，吉祥乐成收购沃尔沃，《华尔街日报》称吉祥的首创人——李书福为“中国的亨利.福特”。

2020年，吉祥卫星项目正式启动，又被网友称为“中国版特斯拉”。

【车企都有一个航天梦】

2020年1月，随着SpaceX一枚火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地乐成发射，60颗Starlink卫星进入了预定轨道。

与此同时，特斯拉股票一路飚红，2月3日美股收盘，特斯拉股价报收780美金，单日涨幅高达20%，创2013年5月以来最大单日涨幅。今年2月19日，特斯拉更是创下了上市以来的股价最高纪录——917.42美元，比一年前整整上涨了近四倍，成为美国市值最高的上市车企，远超传统车企通用+福特之和。

无独占偶，2008年，吉祥战略投资了航天科技公司时空道宇，开始举行低轨卫星的自主研发。

2020年3月3日，吉祥正式宣布，其自主设计完成的两颗低轨卫星，现在已通过各项判定试验与测试，预计将于2020年内完成发射。吉祥正走在世界汽车界的最前沿，成为全球第二家发射卫星的车企。

【罗马不是一天建成的】

建立于1996年的吉祥，开始只是做着生产谋划摩托车的生意，可在1998年，其销量就能到达35万辆，生意很是红火。可是李书福有着更大的志向，他要造车。

消息传开后，引来许多人的讽刺。在他们看来，车企多为国营，一个毫无履历的民营企业也想入行，真是不知天高地厚。但李书福却回应到，“造汽车没什么难的，不就是四个轮子加一个沙发吗？”

李书福就是有种企业家特有的信念，认准的目的就一定要完成。

时隔两年后的1998年，吉祥第一辆车吉祥激情下线。2005年，新车自由舰上已经安装了吉祥自主研发的三速自动变速箱；

2010年吉祥以18亿美金的天价乐成收购沃尔沃，一举走向国际舞台，成为中国第一家汽车跨国公司；

2015年，则是吉祥汽车全面迈入新能源汽车时代的元年；

2019年，吉祥汽车全年累计销量136.15万辆，位居中国品牌乘用车销量第一，其中新能源以及电气化车型，总销量到达了11.31万辆，同比增长66.5%，成为吉祥汽车高质量增长的新动力。

而且，在这1年，李书福还成了疾驰的最大股东。

如果说马斯克和李书福有什么相似之处，那一定是坚韧不拔的毅力和对目的的执着。

2006年3月，马斯克旗下的SpaceX第一次实验火箭发射，效果引擎问题火箭坠落在发射现场。2007年第二次发射，依旧失败，2008年第三次发射，还是失败。

一连三次的失败，让马斯克白白花费了大笔款项，但他却没有就此放弃，终于在2008年9月，乐成实现了世界上第一枚私造火箭的奇迹。

特斯拉第一款汽车Roadster公布于2008年，是两门运动型跑车。上市后，问题便接踵而来。由于研发成本过高，Roadster的订价低于成本价钱2万美金。

面临第一批客户的交付，特斯拉只能打落牙齿往肚里吞，蒙受这“多卖多赔”的现实。

2018年，特斯拉还泛起了严重的产能不足的逆境。由于特斯拉在装配历程中，手工装配的比例太大，一台特斯拉Model 3的周产量只有2000台左右，基础无法维持公司的资金流。

【口袋要满，腰杆才硬】

但《2020年胡润全球富豪榜》公布，马斯克却实现了超级大反转，他不仅挣脱了2018年一度财政紧急的泥沼，还以3220亿人民币的财富值，踏入全球前20的阵营，成为全球汽车行业第一人。

同年，吉祥首创人李书福以1050亿元的财富，位列富豪榜第91位。

而除了首创人财富的水涨船高，两人的公司的谋划情况也颇有看点。

特斯拉从2010年起亏损至今。2019年全年营收1714亿元，净亏损60.3亿元。而吉祥汽车自2015年起已经实现一连四年盈利。2019年仅半年营收476.72亿元，净利润40.09亿元。

李书福的小我私家财富虽然尚不及马斯克的三分之一，可是吉祥团体的盈利能力却远超特斯拉。有稳定的盈利作为强大的支持，吉祥也有底气开展一场有的放矢的技术革命。

【变是永恒的，稳定是相对的】

其实李书福早在多年前就开始做汽车电动化、智能化的战略结构。停止现在，吉祥控股已投资运营30余家企业，包罗曹操出行、国铁吉讯、钱江摩托、巨科铝业、吉祥百矿团体、时空道宇科技、太力航行汽车、“空中飞的” Volocopter等，资产规模已超1000亿元。

从摩托车、地面汽车、高速列车到低空航行汽车，如今，吉祥已经将眼光转向太空，吉祥正在建设一个智能化的出行的生态链。正如李书福曾经说过的：“我的大量时间都在研究世界，看看这个世界怎么变，这是第一重要的。”

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