有须要买大空间的车吗？

嗯，没错，哥计划买车了。

原本根据我的想法，买一辆高尔夫这样的两厢车，或者丰田C-HR这样的小型SUV就足够了。一方面我喜欢小车的设计，以及驾驶感受，另一方面我对空间也没有什么太大的需求，究竟车就自己用。

但我爸死活就不愿，非要买一辆空间稍大一点的SUV。谁有钱谁就老大，所以我只能去看了领克01、本田CRV、丰田RAV4、雪佛兰探界者、以及汉兰达。

横竖我是一个都没看上眼。

中国消费者对“空间”其实有着很强的执念，尤其是老一辈。就拿我爸来说，他拒绝我买高尔夫的理由竟然是——空间大的车悦目。

这让我真心不敢苟同。

最关键有这种想法确实不在少数，而主机厂也凭借消费者喜好“空间大”的趋势，收割了一大波的韭菜盒子。

宝马X1卖得好的原因

宝马X1就是其中一个很典型的例子。

只管X1有巴伐利亚车标，以及价钱上的先天优势加成，但超大的空间同样也是不行或缺的重要因素。浏览任何一条关于宝马X1的用车口碑，我相信“空间大”一定是泛起频率最高的评价词汇。

“大空间”带来的是一种碾压的姿态。

X1 2780mm的轴距相比同一豪华阵营的奥迪Q3，疾驰GLA，无疑是“唯大空间实用论者”最优的选择。就算被吐槽三缸机抖如帕金森，后排座椅短如小板凳，也依然挡不住销量蹭蹭往上涨，一路碾压的趋势。

“大空间”对消费者的吸引力由此也可见一斑。

而且也正是基于X1的乐成，奥迪才想着给Q2加了一个“L”，疾驰也推出了GLB，甚至丧心病狂到可以支持选装7座的设置。

嗯，为了销量全都豁出去了，全部跑来跟X1抢食。

大空间的利益

那么“买个空间大，或者7座的SUV到底好欠好呢？”

对于某些人来说，固然是好。

因为它们能够给人一种完善感，一种宁静感。就像我爸常念叨的一样，如果买了一辆7座SUV，它可以一步到位，解决你以后任何需要空间的难题。

好比立室后、二胎后等等。淘汰了后续再换车的繁琐。

最关键在某些需要大空间，7座应急的时候，它们的存在不会让你显得很狼狈，困惑。

即便这些需求都是在不确定的时刻，甚至一年之内最多也就遇到频频，但只要用了哪怕一次，就足以证明它们存在的价值。

哦，对了。

我司摄像老师还说一种应用场景，当一辆车坐了四个大男子，如果半路遇到两个小姐姐，那多出来的两个座位就是你搭讪的底气。

这些都是大空间，7座的利益。

买车得从实际出发

但许多人对于它们这种花里胡哨的操作，其实挺不伤风的，也包罗我在内。

就拿GLB来说，我寻思一辆定位紧凑型的SUV，坐7小我私家，那第三排的搭客跟你是有多大仇，才让别人坐在那。究竟就算是宝马X7这样一辆豪华得不能再豪华的7座SUV，坐在第三排依然是很憋屈的姿势，只是相对憋屈的高级一点而已。

这种强行为了宣传卖点，而搞出来的工具，着实有点low。

而且许多关于“空间大就舒服”，“空间大就悦目霸气”的看法，其实都是一些伪命题。

好比在乘坐舒适性这个点上，虽然空间的巨细是一个关键的因素，但并不是唯一。舒服与否，也与座椅的柔软性，悬架的软硬，行驶的隔音性等等相关。

“空间大就悦目”也是如此，因为外观设计很看重比列感，好比车身是大了，但如果你的轮毂小了，整个看起来就是一个短腿柯基。

所以，买车这件事，不能为大而买，还是得从自己的实际需求出发。

固然，如果你跟我一样，财政大权掌握在爹的手里，那就只能听爹的吧。

（转自豪哥说车）