下一代慕尚无以为继，宾利将用一款超豪华SUV取代

可以说，这个世界就是由藐视链组成的，每个细分领域有自己的藐视链，领域中的小单元又有一套独立的藐视链，如果没有这些相互藐视，这世界可能没法运转了。

汽车界也是这样，站在豪华轿车顶端的无疑是劳斯莱斯幻影，固然再上去另有VVVIP的特殊定制，或者有传奇故事的经典老爷车。

至少在现代量产车领域，幻影绝对享有第一档的低位，纵然别人有同价位和同级此外车型，但和幻影摆在一起的时候，却没有那种强烈的心理表示。

以至于迈巴赫复生之后，全年销量也只有劳斯莱斯的五分之一，最后沦落到倒闭的下场，成为疾驰的顶级型号。一旦大多数人买得起，以后再也很难回到神坛的低位了，凯迪拉克和林肯都是如此。

再有宾利慕尚，和幻影一样是英伦豪华，更有英国皇室同款加成，偏偏在幻影眼前占不到优势，可能是呆萌的圆灯不如矩形灯有气场。

所以这一代慕尚问世10年至今，宾利很有可能停产，未来也不再有同品级的轿车，这一空缺将由一款奢华SUV补上。很简朴，连富豪也不太愿意为一辆动辄千万的轿车买单了。

宾利CEO表现，约莫20年前，雅致和劳斯莱斯银天使的销量一年加起来有2000辆左右，到今天幻影的销量不到1000辆，我们更惨，一半都不到。

有钱人对这类轿车失去了兴趣，再有开发这些顶级旗舰的技术、为了满足排放和碰撞法例，最终投进的成本需要一年卖5000辆车才可以回本。

问题是现在一年只有400辆或600辆的结果，这项轿车生意很难接着做下去。

不仅如此，宾利2019年的销量有一半是添越孝敬的，人们花一样的钱，更愿意买一辆SUV。用一款造型乖张的SUV反抗幻影，未尝不是一次有效的错位竞争。

另外，新车不再搭载公共的W12发念头，也不再使用宾利代表性的6.75L V8发念头，未来将基于公共团体的平台打造，这也意味着宾利最后的英伦血统不再。

作者：李日新

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