03＋继续“限量”，05也要“吊胃口”，领克到底在玩什么花招？
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克日，从官方获悉，领克旗下首款性能运动轿车——领克03+将继续开启限量销售，此次线上发售总共限量1080台。实际上，领克03+去年8月上市后就以限量的形式出售，不外都是很快就被抢购一空，而且下单后还需要排队提车。
固然，领克03+受接待也是有原理的，全碳纤维提供40KG下压力的运动套件、内饰大面积的Alcantara翻毛皮、全系2.0T+8AT炸出254Ps的最大马力、百公里加速5.9秒、18.58-22.88万元的售价……这样的账面实力，纵然面临高尔夫GTI等标杆，也是绝不逊色。
不外虽然备受推崇，但因为限量，想买也纷歧定能买到。纵然算上此次预售的1080辆，上市半年多的领克03+现在上线的订单产量也不外5000辆左右，这样的产能实在满足不了车迷们的胃口。
值得一提的是，在领克03+开售的当天，领克另外一款车型也来搞“吊胃口”的套路，它就是即将上市的领克05，新车定位于紧凑型，是领克品牌继01和02后的第三款SUV，新车的亮点可不少。
领克家族唯一接纳掀背式设计的车型、接纳全新的家族内饰、领克03+同款动力（2.0T+8AT）+四驱系统。可以说，领克05有点像翻版的领克03+，只不外一台是轿车，一台是SUV。
是不是有点激起你的购置欲了，但前期你想买还真纷歧定能买获得，据官方公布的消息，领克05前期仅提供一款“时间限量版”车型，限量1005台。新车将拥有专属运动金属踏板、20英寸哑光黑都市运动轮毂、专属配色和标识等。
也就是说，大部人想要入手，还得坐等普通版车型上市。说到这里，预计大家有疑问了：领克03+的市场口碑正旺，领克05看起来也具有爆款潜质，为什么领克不直接大批量生产，而要搞限量这一套呢？
其实“限量”已经是领克品牌的常态套路了，首款车型领克01，2017年11月上市的时候，接纳的也是限量发售的形式，领克02同样有限量车型发售。
虽说在豪车、超跑市场，限量销售已属常态，国产物牌也有许多这样的例子，可是像领克这种，全系车型都推出限量版还是比力少见的，那么它为啥要这样做呢？疆哥就以领克05和03+来说。
首先，领克05限量其实很简朴，不仅能满足年轻消费追求个性的心理，切合其品牌调性，还可以为新车造势。就和当年领克01上市的时候差不多，也是先公布6000辆限量车型。然而仅仅137秒钟就被一抢而空，而领克品牌也借此打响了知名度，最终求名求利。
至于领克03+，根据官方的说法，由于03+许多的零件都是入口的，包罗碳纤维套件，博格华纳的四驱系统等，这些都受限于供应商，所以才导致的产能受限。看似没啥毛病，但细想一下，与其说是产能不足导致的限量，倒不如说人家基础就没想拿它来走量。
在疆哥看来，领克03+的目的也很简朴，就是提高领克的品牌影响力。作为领克甚至整个自主品牌圈的开创性产物，领克03+无疑让领克年轻、运动、新潮的品牌形象越发深入人心，换句话说就是刷足了存在感。
再加上这种饥饿营销的模式，对消费者来说真的是暴击，应了那句话“得不到的永远在骚动”。而所谓的产能不足，倒更像是在讲明领克对品质的字斟句酌。所以相比于批量，限量的效果更佳。
那提升品牌力醒目啥？众所周知，领克主打的是15万以上价位的市场，但这向来是合资品牌的土地。领克拿啥来竞争，造型设计可以国际范，设置可以聚集，技术可以靠沃尔沃弥补，但到了品牌层面上的比拼，差距就大了。
就像提到疾驰，想到豪华，提到沃尔沃，想到宁静。这些品牌秘闻，以及品牌文化的工具，恰恰是国产物牌向上最大的软肋。如果领克不在这方面下功夫，那谈何高端向上呢？
写在最后
总的来说，无论是领克05、领克03+还是其它领克车型，“限量”其实更多的是为塑造个性的品牌形象服务。固然，品牌文化虽然重要，但饥饿营销有利也有弊，在没有富足产物力的情况下，也很可能会偷鸡不成蚀把米。
所以在疆哥看来，领克除了要在品牌营销上发力外，还要兼顾好产物的品质把控以及原创设计，究竟有实力才气蒙受得住大家的追捧，你说是吧？