特斯拉美国工厂3月24日起停产，对海内车企影响有多大？

经由和当田主管部门的几轮商量，特斯拉最终还是公布了3月24日起美国工厂停产的通知。无限期的停产、停工，对一个发展期的企业来说，是难以蒙受的。幸运的是，特斯拉有足够的现金储蓄，听说撑上几个月没有问题。更为幸运的是，2019年刚刚在中国建设的上海超级工厂已经开始生产新车、部门零部件已经开始了当地化，这在一定水平上可以降低外界对特斯拉的灰心情绪。

特斯拉美国工厂的停产，对上海工厂是一个很好的时机，对海内的其他电动车企来说也是一个很好的时机。这一意料之外的大变局，可能会完全改写全球电动汽车行业的现有格式。

1、上海超级工厂，成为特斯拉的新希望

现在特斯拉上海工厂生产的车型只有尺度续航升级版的Model 3，长续航已经获批但还未投产，而Model Y项目也已正式启动。在特斯拉原有的计划中，上海工厂的主要任务就是生产中低配的Model 3和Model Y，而旗舰车型Model S、Model X和高性能版的Model 3、Model Y都无国产计划。

可是经由这两年的海内谋划，特斯拉很可能在这至少四五个月的美国工厂停产期，重新梳理公司的未来生长偏向和实施计划。2019年，特斯拉亲自体验了上海工厂建设的“中国速度”。2020年，疫情发生后，全球人民又一起见证了中国社会的制度优势。@不看车 认为，可以集中气力办大事儿的特殊情况，特别适合马斯克这样的狂人生根发芽快速壮大。因此，中国大陆很有可能成为特斯拉以后的主战场。

那么，@不看车 推测，关于上海工厂，未来几个月可能发生以下几个变化：

1、Model S、Model X、高性能版Model 3、高性能版Model Y都可能加入国产计划，并快速启动落地。如果以上车型要国产，上海工厂可能会呈倍数级扩建，或者特斯拉在中国开建第二工厂。

2、正在建设中的上海工厂第二阶段项目全面提速，转移美国工厂停产带来的生产及运营压力。

3、进一步加大研发投入与技术输出，许多此前差池中国团队开放的内容，有可能会全面开放。中国有望成为第一研发中心。

4、国产零部件应用比例提升，尤其是动力电池。此前国产Model 3车主一直介意的松下电池还是LG电池问题，有可能以全部国产电池的方式解决。原来7月后才应用的宁德时代电池，也有可能加速进度、提前使用。

除了对上海工厂发生庞大影响外，特斯拉美国工厂的停产，还可能给海内车企带来很大机缘。

1、小鹏汽车

只管小鹏P7和Model S不是同一级别车型，可是在本就可选车型很少的电动轿车市场，小鹏P7有望凭着特斯拉基因乐成抢夺一批Model S的潜在用户。Model 3的价钱、Model S的尺寸、特斯拉的基因、本土化的改良，这四点联合起来还是有很大吸引力的。只要运营恰当，小鹏汽车还是有很大时机的。

2、蔚来汽车

只管在电动轿车领域，蔚来汽车还没有什么时机可用，但特斯拉Model Y的停产，还是给了ES6、EC6更长的生长时间。@不看车 总是说，蔚来汽车的产物结构有问题，ES8、ES6、EC6会兄弟打架互抢用户，可是除了特斯拉的Model Y，确实还没有其他车型能在电动SUV领域和他们一较高下。特斯拉美国工厂的停产，又给蔚来汽车争取了几个月时间，十分名贵的时间！

3、其他车企

暂时没发现小鹏汽车、蔚来汽车之外，另有哪家可以从中直接赢利。不外如果中国真的成为特斯拉第一研发中心、特斯拉真把更多的技术向中国团队开放，这对海内所有的车企来说，都是最棒的消息。特斯拉将会成为中国电动汽车领域专业人才的造就机构，可以为整个行业不停输出全球最顶级的人才，没有任何事情比这更好了！

4、零部件供应商

全面提速零部件的国产化，这是毫无疑问的！现在的问题是，除了Model 3、ModelY，Model S、Model X也有可能要在海内选择供应商，这对行业的上下游企业来说都存在很大的生长机缘。

特斯拉美国工厂的停产，对中国工厂、中国车企、中国供应商来说，机缘远远不止于此。除了这些直接的利益方，用户才是最大的受益者。如果以上所列有几条或1条实现，都有可能让未来的电动车主花更少的钱，开上更好的车！