纯入口SUV只要15万就可以搞定？这几款车真不是骗你

15万元，买什么SUV？选择可以说不胜枚举，譬如XR-V、逍客、昂科拉、劲炫等等.....可如果说15万元买SUV，还是入口的，在许多人看来，或许这基础不行能，甚至可以说是痴心妄想。

可是，今天教授想跟列位看官说的是：15万元入手全入口SUV，并非是天方夜谭，究竟以下几款起步价钱在15万元左右的入口车型即是最好的佐证。

谈起铃木，相信许多人都市想起吉姆尼、维特拉这些在海内曾经名噪一时的“炸子鸡”车型，但陪同铃木敲响与长安汽车竣事互助的钟声，铃木汽车在海内的声量和可见度已日渐式微。

不外，即便铃木已经退出海内市场，铃木吉姆尼作为一款极具越野特色的小型SUV，依靠卓越四驱系统、非承载式车身、精彩的三角（通过角、离去角以及靠近角），由始至终是不少越野喜好者心中的理想座驾。

吉姆尼外形设计很方正，方盒子造型、双圆形头灯，走到那里都相当的有辨识度。加之车身各处有棱有角的线条，在视觉上就给人一股充满“硬派阳刚之气”的大男孩形象。

作为越野车，它的硬派不仅流于表，内在也是极端硬核。非承载式车身架构为其带来精彩刚性，即便身处崎岖不平的碎石山道情况，依然能做到从容不迫。而ALLGRIP PRO四驱则可通过机械拨杆自由切换2H、4H、4L三种驱动模式。

另一厢，吉姆尼有着令同行羡慕的越野角度，37°的靠近角、28°的纵向通过角、49°的离去角和210mm的最小离地间隙，再辅以刚性车架和拔尖四驱系统，吉姆尼的地形适应性、脱困能力和可玩性在同级车里算得上首屈一指。

不外，金无赤足，吉姆尼的不足同样清晰可见，好比舒适性不如都会SUV好，再好比它的空间性能稍微会弱一些。再者就是其1.3L引擎，最大输出仅85Ps，峰值扭矩不外120N·m，公路性能显得有些无力。

现在，吉姆尼仍然是以入口身份进入海内市场，而车源不稳定也导致如今吉姆尼需要加价购置。不外，折合人民币14.18万元的起步价钱，倒还真的是相当亲民，性价比高。

卡缤，作为入口SUV，有着入口车的身份和同级别合资小型SUV相媲美的价钱，但由于雷诺在海内市场的品牌效应尚未形成气候、车型自己定位又比力小众，卡缤在海内市场一度遇冷，销量也一直是处于低谷。

不外，虽然卡缤在海内属于差生行列，但它在外洋却是属于优等生，个性化定制服务、紧凑的车身带来灵活的操控体验很是切合欧洲“窄”街道的设定、而简约又不失浪漫气息的设计又能俘虏欧洲人的心。

但事实不行改变，卡缤以自身的折戟证明在海内市场入口+低价并不是取得热销的秘诀。而深究内里，不难发现卡缤在海内市场之所以一度遇冷，除自己产物定位原因外，产物在海内众星云集的小型SUV内里缺乏一定竞争力。

作为小型SUV，卡缤车长4123mm，轴距2606mm，和大多数小型SUV体现相差不多，但对比缤智、昂科拉等明星车型，差距就有些显着。其次，卡缤在底盘上接纳了扭力梁式非独立后悬架，论舒适性先天就要比缤智、XR-V等竞争对手弱一些。

此外，卡缤的设置也占不到太多优势，诸如倒车影像和倒车雷达等小白喜闻乐见的设置缺席，而1.2T引擎，最大输出也仅有116Ps、190N·。可是在价钱上卡缤却占起了“优势”，起步价(13.18万元)却要比同级车型贵1万元左右。

总的而言，卡缤价钱高、设置低了些，入口身份又未能显示品质，这些因素正是卡缤在海内没能卖出几辆的原因之一。不外，卡缤在2019年正式迎来国产并更名为科雷缤，价钱也低了许多，但销量显示科雷缤似乎也有点受冷，今年一月份只卖出280辆。

极睿，是深谙价钱战中性价比之道的韩系品牌起亚的又一力作，它荟萃了入口、混动和SUV三种元素，也是早期SUV内里为数不多见的混动SUV。正因如此，凭借过硬产物力配合15万元左右的起步价钱，在海内市场上是混得风生水起。

作为韩系作品，极睿延续了韩系车一向以来的高设置作风，固然，这是针对高设置车型而言。在高配车型上，倒车影像、偏向盘加热、车道偏离预警、手机无线充电、手机互联等兼容科技感与实用性的设置如约而至，满足基础家用不在话下。

其次，作为一款混动SUV，极睿驾驶质感和燃油车相差不远，甚至凌驾预期值。更重要的是它的燃油经济性可圈可点，实测百公里油耗冬季不到5L/100km，夏季则在4L/100km左右。固然，极睿能有如此精彩的油耗结果，离不开它独占的油电混淆动力系统。

事实上，起亚或者是现代的混淆动力看起来有点像亚欧联合，1.6GDI自吸引擎和高性能永磁同步电机以并联式结构组成混动系统，功效并没有丰田和本田混动系统那么富厚，但综合110.5kW、167N·m的扭矩输出要想满足日常出行并没有任何太大问题。

不外，很遗憾的是，现在在海内市场，极睿、雅阁·混动这些油电混淆动力车型并不能够享有购车补助。另一厢，因为极睿在海内车市能见度、市场保有量较低的原因，车辆配件比力稀缺，所以一旦车子泛起了毛病，维修不是那么利便。

现在，因为纯入口销售方式，起亚极睿（Niro）在海内很低调，所以知道它的消费者也并不多。但折合人民币约15万元的价钱，辅以出众低油耗和高设置所带来的产物力，对吸引消费者眼球颇有裨益。

15万元买什么SUV？这个问题，教授在微信留言区已经看了无数遍。但问题只有一个，谜底却可以有千万个。XR-V、缤智、逍客.....谁更好？这没有尺度谜底，只要自己喜欢就好。

但如果说，你想在缤智、逍客这些车之外，选一些更纷歧样的，换一种用车生活体验，那不妨思量下吉姆尼、卡缤、极睿这三款车，相信它们会给到你想要的谜底。列位看官，你们以为这三款入口车咋样呢？