15年来公共第一款敞篷车，竟是SUV？

公共在全世界来说，可以说是最大的车企之一了，可是不知道大家有没有发现，现在公共旗下并没有敞篷车，一款都没有，也许这个时候就有人反驳说了，甲壳虫岂非不是吗？确实，以前甲壳虫有软顶敞篷车型，但甲壳虫敞篷版早已停售，硬顶版也已停产在售，即将成为一段历史。

公共在2004年公布了一辆名为“Concept-C”的观点车，2005年，由该观点车打造而来的Eos正式亮相，它是基于公共PQ35平台打造的一款硬顶敞篷跑车，而且比力难过的是，这款跑车于2008年便引进海内销售，可是售价却是吓退了不少人：要41.8万起，可能是因为售价偏高、性能也不咋地，Eos没活几年便停产了。导致公共整整15年，再没推出过敞篷车，而现在，局势可能会改变。

只管才上市两年不到，但想必大家对探歌这款车都不生疏，它的销量不错，自然已经走进了不少家庭，我就有个亲戚买了这款车。其实之前还曝光有一款软顶敞篷的T-ROC，也就是探歌，但官方不确定，谁也不知道这款车是否会量产，直到去年法兰克福车展之间，这款车确定将上市，现在它在德国已上市，起售价27495欧元（折合人民币约21万）。

敞篷版“探歌”的外观基本沿袭了现款的设计，外观部门最显着的改变是它接纳双门的设计，而且硬顶换成了可折叠软顶，开闭敞篷可在时速低于30km/h时举行，9秒内可完成开篷和关闭的行动。探歌的外观设计我小我私家以为还是不错的，比几位“哥哥弟弟”都要时尚一些，而换成软顶，探歌更多了些“贵气”，究竟这是跑车常用的设计，而跑车一般都未便宜。

内饰部门，也基本和现款在售的探歌一样，除了偏向盘、空调控制区域的造型我以为有待革新之外，整体内饰设计还算不错。

在R-line车型上，三幅偏向盘的造型就要悦目一些，看起来更运动，固然，空调区域仍没什么变化，而且公共内饰的用料，往往比力一般。

停止现在，海内没有任何一款车型接纳的是三缸发念头，不外公共其实研发出了三缸机，外洋版的入门车型便搭载的1.0T三缸发念头。

我以为以公共的机智以及对海内市场的相识，这款三缸发念头至少短期内不会引进海内，也就是说如果未来合资生产的话，仍将接纳现售探歌上的动力组合。但如果这款敞篷版车型是以入口的方式引进海内销售的话，1.0T发念头也可能随之而来。公共换三缸能不能打破“魔咒”？这是个很吸引人的问题。