格力造车亏损百亿，创维也要入局了，天美首款SUV年内上市

大家应该对格力空调并不生疏。从一个默默无闻的小空调品牌，到一门第界知名的公司，董明珠领导格力一步步走向巅峰，但董明珠的野心并不仅仅在空调。

董明珠是中国曝光率最高的女企业家之一，她富有挑战精神，敢想、敢干、敢说，一直崇尚追求“多元化”，所以她也没少折腾，砸10亿建立芯片公司，手机3年才销量10万台，这内里可能还包罗员工自销的身分，造车2年亏损了100亿，连马云都“讽刺”：你只是卖空调的而已。

2016年，格力花了近30亿收购了珠海银隆，此举是她造车的开始。董明珠想要打造出一个格力产物生态链，即“手拿格力手机，乘坐格力汽车，吹着格力空调”，这固然是她的优美愿望，造车岂是易事？

经由两年时间的奋斗，在烧掉百亿之后，银隆新能源首款的MPV艾菲上市，该车被称为国产“埃尔法”，两者外观确实有几分相似，另外，快充2小时可续航450km，但售价却高达43万元。自从这台车子上市之后就一直被不停吐槽，随着新能源车的产能过剩和补助退坡，这辆国产的“纯电动埃尔法”最终难逃失败的运气。

2018年7月珠海银隆公司被江苏省最高人民法院查封，国产“埃尔法”艾菲也不复存在，董明珠国产豪华MPV的梦也就此破灭，在2年内亏损掉100亿，董事长魏银仓和总裁孙国华也传出与董明珠反面的消息，纷纷脱离。

进入2019年，众多的造车新势力依旧是举步维艰。就是在这种情况下，依旧有部门“跨界”型品牌跨入这个困兽场，好比创维首创人黄宏生打造的品牌——天美汽车。

江苏天美汽车有限公司建立于2019年11月1日，是开沃新能源汽车全资子公司，主要卖力生产制造纯电动乘用车型。法定代表人为黄宏生，其自2009年被保释出狱后，于次年抛售创维股份套现从而建立创元天地投资公司。2011年建立以南京金龙为主的开沃汽车团体，开始结构新能源汽车。

据先容，天美由“Skywell”演变而来，其SKYWELL的英文名称和创维SKYWORTH一脉相承，品牌口号“Skywell：All is Well”。无论是品牌名称还是神似盾型又似一键启动按钮的LOGO，天美汽车都未能给人一种天生的高端感。总归一副很浓郁的新能源、新势力范。

凭据现在宣布的信息来看，天美汽车的首款新车将会是一款纯电动SUV产物。而且让我们颇感意外的是，PPT宣传图公布1个月时间，量产版的测试车已经泛起在我们眼前。

由于新车举行了重度伪装，可是我们依旧看出该车的大要轮廓。前脸的中网接纳关闭式设计，而L型的日行灯极富视觉打击感及辨识度，张力十足。对比前期观点图，现在的车型设计更切合现在公共的口胃及审美。据悉，天美新车除标配矩阵式LED大灯外，高配版还将搭载矩阵激光大灯，照射距离可达300米。

车身侧面接纳溜背式设计，线条较流通，隐藏式门把手优化风阻。据悉该车长度约为4米7左右，轴距为2米8左右，车身尺寸基本上到达了入门级中型SUV的尺度。大尺寸五辐式轮圈看上去充满了动感，规格应该是18寸。车尾接纳了贯串式的尾灯设计，配合可点亮的“SKYWELL”LOGO，具有极高的辨识度。

至于更多的内饰细节、性能参数和价位，还是未知数。不外凭据此前官方宣布的一些新闻看，天美新车首款车型续航可达500KM。

现在，新能源乘用车领域的新造车企业已经凌驾50家，但年交付能到达1万台的只有三家，其中大部门都生存艰难。此时进入市场，很难说是一个好的选择。不外，从生长结构来看，开沃汽车的结构十分庞大。

在开沃汽车官网上，其列出了8个生产基地，其在渭南、江苏、武汉等地形成了庞大的产能。另外，从2017年开始，开沃汽车就决议进入新能源乘用车领域。2019年2月18日，由开沃团体总投资70亿元建设的开沃新能源乘用车项目宣布开工。直到2019年11月19日，首台工程样车正式下线。天美是从商用车转型乘用车的，“先天优势”比其他造车新势力要好许多。

天美汽车对此表现：“新能源汽车市场进入后补助时代，竞争日趋白热化，选择此时进入市场，是企业自信的体现”。其实对于大资本家坐庄新品牌，大家也见责不怪，究竟许家印的恒大汽车也开始了新一轮的攻势，因此又来一个黄宏生也没什么波涛。钱似乎能解决一切问题。

天美汽车究竟是会延续黄宏生跨界向上的程序，还是成为新能源汽车市场洗牌浪潮中的一朵浪花，今年就会有效果。