又一德系SUV爆红，20万级的价钱，60万级的档次，销量一路飙升了

此前的很长一段时间里，公共SUV车型的销量，都被途观、途观L占据了很大一部门。作为龙头年老的途锐，销量一直都是不温不火，后推出的途昂凭借空间和价钱上的优势，在去年也取得了不错的佳绩。固然，若要真论这一德系品牌，在近两年来的爆红车型，那还得是小编要和大家来聊到的这款车。从产物力或者市场火热水平来看，它都算得上是继途观L之后，公共的又一门面继承，这款车即是公共SUV的后起之秀——探岳。又一德系SUV爆红，20万级的价钱，60万级的档次，销量一路飙升了。

外观方面更是体现了本田的家族化气势派头，凌派险些是雅阁等比例缩小而来。套娃式的外观在汽车行业早已不是什么新鲜事了，似乎各个厂商恨不得把自家的产物造成一个样子才放心。雅阁作为广汽本田的招牌产物，自然也是外貌上的标杆了，本田凌派与雅阁大要的设计气势派头是相同的，只是许多地方在细节上略有差异。

但内饰相对来说要守旧一些，我们看到的是更多的实用性设置。而其后排空间的优势则是十明白显的，完全体现出了“家用”两个字。其实除了座椅是手动调治外，全新凌派的内饰以及空间还是值得肯定的。

这套1.0T+CVT的组合，光看规格就足以背负种种骂名，可是日常体现还是有一些称道之处的。发念头的功率只有122马力，实际推背感也不强，全力超车还得费点劲，不外驾驶性的体现还不错。无论是D挡、S挡还是本田特有的ECON模式下，动力输出的线性度都很好。虽然油门反映有一点延时，可是中小油门开度下的动力涌现还是很实时的，配合CVT的特性，给人的感受像是在开一台自吸车。