2月汽车销量，能破万的就是赢家，有吗？

凭据乘联会最新统计的综合销量数据显示，2020年2月份海内乘用车市场销量仅为25万辆，同比下降到达了78.7%，而环比下降更是高达85.4%。由于大家一直推测的至暗时刻，真的下滑到达了八成，所以乘联会再次调低对于今年总销量的预测。

其中各个类型的车辆下滑的比例比力统一，轿车部门同比下降78%，SUV与MPV下降均为79.3%。而新能源车型由于特斯拉的异军突起，下滑比例较小，在70%以内。总的来说今年2月份乘用车销量规模相当于2006年2月的水平。

以厂家总销量来排序的话，前两名依旧是公共兄弟，不外值得一提的是，吉祥汽车逾越了上汽通用，排在了第三的位置，这应该是吉祥汽车排名最高的一次。而且长安汽车也以12,169辆的累计结果排在第六，凌驾了广汽丰田、上汽通用五菱等对手。

而且在2月份的厂家排名中，第11名一汽丰田的结果就已经只剩7958辆了。只有前十名突破了10000辆大关，普遍跌幅都在70%以上。

详细车型方面，以往销量一贯在三四万以上的朗逸与轩逸，都只交出了8263与5668辆的结果，要知道去年同期他们的销量都在25,000辆以上。

而“老三样”中另外一位别克英朗，已经掉出了15名之外，取而代之的是新宝来与速腾位列3、4名的位置。

值得一提的是，特斯拉Model 3的销量或为3900辆，一举进入了轿车排行的第五。固然这只是昙花一现，当海内市场回暖以后，其它强手将会迅速归来。

中型车方面，公共迈腾以3327辆的销量成为了轿车排行中第九，而第十与第十一划分是疾驰C级与疾驰E级。凯美瑞、君威、雅阁排在第13到第15名的位置，销量都为两千出头。

SUV方面，一直排在榜首的哈弗H6正在被步步蚕食。

只管在2020年2月依旧以4033辆的结果排在第一，但排在第二到第五的几位对手，销量结果已经与哈弗H6很是靠近了。

其中一直排在第二的公共途观，被长安CS75反超，而豪华品牌内的疾驰GLC，居然排到了第五的位置。再加上刚刚提到的疾驰C级与E级的销量结果，可见今年话题性很高的疾驰品牌，在销量上算是开了个好头。豪华品牌体现如何？详细看图吧。

MPV方面更惨，自己每次销量榜，MPV的数据就是排在轿车和SUV之后，疫情打击之下，这个数字更是“跌入谷底”。从第五名的嘉际开始，就已经进入了三位数的领域。

新能源车型方面刚刚提到的特斯拉Model 3，以约莫3900辆的结果毫无疑问夺得榜首，而排在二三名的划分是，Aion S与比亚迪全新秦EV。

有传言称特斯拉Model 3在国产化进一步加大以后，有望将指导价降至25万以下，如果成为现实那将给众多中高端自主品牌新能源车带来极大挑战。

而且数据分析机构lMC表现，由于新冠肺炎的快速伸张，中国以外确诊病例已经凌驾3万，全球汽车市场，尤其是欧洲部门，将在今年夏天迎来另一波下滑。该机构预测美国今年新车销量将缩水50万辆，而全球规模内将下滑凌驾350万台。