受疫情影响 特斯拉预计年销量目的淘汰10％至45.2万台

（文/张钰翊）疫情之下，复工情况不及预期，也使得零部件供应、物流等各方面越发承压。3月12日，华尔街投行摩根士丹利在一份陈诉中预计，思量到疫情对汽车需求的攻击，特斯拉2020年的全球销量预期或比此前少10%左右，目的销量下调至约45.2万台。

据悉，特斯拉的四大主要市场划分为美国、中国、荷兰和挪威，而这些国家是现在的重点疫情地域，这可能直接给特斯拉的销量予以攻击。特别是中美两国，领土面积大，人口众多，但肆虐的疫情使得两国购车需求大幅淘汰。

“除新型冠状病毒外，挪威、荷兰等市场激励措施削弱等因素，也将影响特斯拉今年在欧洲的销量体现，下滑幅度或在10%左右”，以亚当•乔纳斯（Adam Jonas）为首的摩根士丹利分析师认为。

在已往一年里，特斯拉全球交付新车36.75万台，同比增长凌驾50%，完成了36-40万台的交付目的。其中，特斯拉在中国交付新车4.54万台，占其全球总销量的12%。特斯拉此前预计，2020年在华销量将翻倍，且全球交付量将凌驾50万辆。

不外，今年开年的疫情使得中国车市近乎停摆。今年2月，海内新能源汽车销量仅1.3万辆，环比下滑72.4%，同比下滑75.2%，远低于预期。在本就倒霉的车市情况中，特斯拉随后又爆出“简配门”，多名中国车主称买到的国产Model 3硬件设置与随车清单标注的设置差别，由此引发消费市场质疑。

不仅如此，特斯拉CEO马斯克却还在外洋媒体上“推波助澜”，称“诉苦的人都没买FSD”，将“简配”事实歪曲成“诉苦的人没掏够钱”，彻底惹恼部门中国消费者，他们选择诉诸执法维权。车友头条预计，特斯拉今年在华销量翻倍的目的，实现起来恐怕有点难度。