车市巨跌下，却有一家车企实现了逆势大增！

受疫情等因素影响，海内2月份车市下滑显着，大部门车企和汽车品牌销量纷纷泛起同比大幅下滑的局势。

据乘联会公布的数据显示，2月我国狭义乘用车市场销量为25.2万辆，同比下滑了78.5%，环比下滑85.3%。

不外，在车市整体大幅度下滑的配景下，却有一家车企实现了逆势增长。

日前，一汽红旗官方公布2月份的销量数据，数据显示，今年2月份，红旗品牌整车销量到达3752辆，同比增长32.5%，前两月累计销量到达16382辆，同比增长103.8%。

在销量实现同比大增的同时，红旗汽车的产能扩充项目也于3月初顺利竣工投产，比原计划提前了6天。据悉，在产能提升项目竣工后，红旗品牌年尺度产能已提升至15万辆。

2020年，红旗还将继续推出多款重磅车型，包罗此前已经亮相的红旗H9。据悉，H9将于今年4月份开启预售。

作为最早的中国品牌，红旗可以说是中国汽车工业一面旌旗般的存在，可是生长却十分跌宕起伏，历经多轮再起，但始终没能在市场化方面取得亮眼结果。

2018年公布全新红旗品牌战略后，红旗焕然新生，销量实现节节攀升。2018年，红旗销量3.3万辆，2019年销量突破10万台，同比增长了203%。尤其2019年8月，红旗销量首次突破万辆，今后红旗月销量多次破万。

这一轮红旗销量的暴涨是多方面因素促成的，首先最重要的还是产物。

已往两年，红旗加速产物投放节奏，2018年上市的首款中国高端品牌B级车红旗H5，2019年上市的首款豪华B级SUV红旗HS5和首款豪华C级SUV红旗HS7，以及在法兰克福车展上首秀的红旗全新产物系列S系红旗S9和全新设计语言下的超豪华新能源红旗E115观点版，新红旗产物矩阵日益完善，产物力和品牌形象获得显着提升。

HS5、H5两款车型也成为红旗的销量支柱。作为新红旗战略公布的第一款车型，H5凭借其极佳的产物力与性价比，一经推出就受到了海内消费者的喜爱；HS5定位中级SUV，价位在20万元左右，与合资品牌正面抗衡，依靠着其极强的品牌招呼力与产物力，在去年能为红旗稳定孝敬4000多的销量。

此外，品牌建设的提升也很重要，较之前有了排山倒海的改变。2019年，新红旗品牌通过一系列有节奏、有计谋的创新举措，助力品牌连续向上——从跨界携手长春国际马拉松赛事，到举行红旗嘉年华，让新红旗品牌战略逐步落地；之后通过深度到场空军航空开放运动，牵手航空工业，展现中国工业的强大实力；再到启动“新高尚情怀人士”俱乐部，创新跨界经典文化领域，先后牵手故宫、梁祝音乐剧目等，新红旗品牌乐成进阶。

网新社看法：

2020年是一个全新十年的开端，红旗也将向20万辆的销售目的迈进，压力不小。虽然前两月销量大增为它开了一个好头，但连续下行的车市下，未来会发生什么很难说。

此前乘联会进一步下调了2020年预期，表现如果国家层面没有强力的刺激政策，则2020年车市的负增长幅度可能进一步加大，比前期的下滑5%的预期再下调3个百分点。