对标特斯拉的Model Y，福特推出野马跨界车，加速比肩保时捷911！

福特在电动汽车上押下重注，推出了野马Mach-E电动跨界车。这辆车似乎是直接针对特斯拉的Model Y。

当它在2020年底上市时，野马Mach-E将提供尺度的和可扩展规模的电池选项，既可以是后轮驱动，也可以是由永磁电机驱动的全轮驱动。Mach-E装备有一个增程电池和后轮驱动，它的目的是EPA预计的至少300英里的续航里程，到达特斯拉Model Y续航水平。

凭据可靠消息，野马Mach-E低配版本起价43,895美元；限量版起价59,900美元。限量版三种外观颜色可以选择，其中包罗独家蓝色金属车身颜色，以及奇特的内饰缝线、拉丝铝踏板、和红色刹车卡钳等。顶配为GT版本，售价为$60,500美元。

Mach-E的最大功率为332马力，最大扭矩为417磅.英尺（565牛.米）。尺度的四轮驱动版本0~60英里每小时加速将不弱于保时捷Macan系列。福特还将提供两种特殊性能的版本。GT尺度版是在4秒内到达每小时0-60英里的速度，这使它比保时捷Macan Turbo 3更快。与此同时，GT性能版的目的是0-60英里/小时的加速时间3秒内，到达或相当于保时捷911 GTS的水平。这两种GT设置的目的都是预计342 kW(459马力)和830 Nm (612磅.英尺)的扭矩。

野马Mach-E将在尺度量程(75.7千瓦时锂离子电池)和扩展量程(98.8千瓦时电池)两种情况下均可使用。这些先进的电池有288个尺度量程的锂离子电池和376个扩展量程的锂离子电池。为了便于制造，电池位于车辆两个车轴之间的地板上，并在零下40华氏度的极端温度下举行测试。电池被牢固在一个防水的电池箱内，周围有防撞掩护装置。电池为液冷式，以优化性能，在极端天气和改善充电时间。

由于电动汽车用户80%的充电是在家里完成的，因此福特提供了一种福特联网充电站，基于扩展续航能力和后轮驱动设置，该充电站可在240V的电源插座上增加预计平均每小时32英里的充电里程。这辆车附带的福特移动充电器，在240V的电源插座上，平均充电速度可达22英里续航/小时。

Mach-E的冲锋速度相对较快，但在这方面并不突出。福特：每当使用直流快速充电站充电时，带有扩展电池和后轮驱动的Mustang Mach-E最高充电速率为150 kW，在约莫10分钟的时间内可以增加47英里的平均续航里程。在直流快速充电站充电时，尺度量程的Mustang Mach-E预计能在约莫38分钟内充电10%到80%。

客户现在可以会见Mustang Mach-E预订站点，并支付500美元的预拟订金。限量版将配备全轮驱动、红色涂制动卡钳，金属踏板、奇特座椅缝线。那些期待Mach-E GT带来刺激的人现在也可以预订，2021年春季开始的交付。

福特野马(Ford Mustang Mach-E)现在已经预订了4.5万多辆。到达5万台年产量的90%。

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