还在纠结插电混动SUV怎么选？智能座驾荣威RX5 eMax更胜一筹！

如果你是在限购都会面临着摇号无缘、竞拍价过高的情况下，那么新能源汽车就很是值得你思量。要是你对新能源纯电动汽车有里程焦虑以及整车保值率低等方面挂念的话。那么插电式混淆动力就越发值得的选择了，其不仅享受着国家补助政策、免购置税、大多数地域不限行不限购之外等与纯电动车型同享福利之外，最重要的是你可以在市场上选购到一款20万左右不到的颜值高、空间大、设置富厚的插电混淆动力SUV。下面就为大家挑选两台市场上最为热销的插电式混动SUV，他们划分来自荣威RX5 eMax和比亚迪宋Pro DM，那么他们综合实力谁最强呢？我们一起来看看。

汇聚全球领先科技 彰显新能源科技向导者职位

一台插电混淆动力车的好与坏，最焦点的就是在于其技术焦点是否经得起市场的磨练，同时对于油与电的平衡是否能很好的拿捏，可以说这都是插电混动领域上最为重要的基础要素。作为新能源科技向导者的上汽荣威，其在EDU电驱变速箱为焦点的插电混动系统，已与丰田THS系统、本田IMMD系统、通用Voltec系统处于同一技术水平。

荣威RX5 eMax搭载最新的第二代蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发念头和绿芯90kW高效永磁同步电机所组成的插电混动系统，其中电机接纳了先进的Hair-pin绕组技术以及动态油冷式热治理技术，因此发念头与电念头的联系越发精密。此外，荣威RX5 eMax配备着10速EDU二代智能电驱变速箱，单电机侧向结构让荣威RX5 eMax实现发念头6挡变速、电机4挡变速，而且10个档位的结构让齿比更为绵密，为用户带来更平顺、更节能、更汹涌的高品质驾驶体验。

而宋Pro DM则接纳接纳比亚迪第三代双模技术，发念头和电机相互独立，倾向于发挥电机特性去弥补发念头的性能，相比上汽和丰田等国际巨头的技术，逻辑相对简朴。至于传动系统方面，而宋Pro DM的变速箱为六速双离合变速器，平顺性还是难以逾越10挡位的荣威RX5 eMAX。

全球首款量产智能座舱 开启智能座舱时代解锁更多出行兴趣

现在的汽车早已不再是酷寒的“代步工具”，它更像是生活中最可靠的“同伴”。荣威RX5 eMax在智能设置方面更是一步到位，其不仅搭载了14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏和12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，还搭载了SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信、闪念助手等功效，带来刷脸启动、全员控车等全新体验。其中14.3英寸中控大屏和12.3英寸仪表均全系标配，色彩清晰，而且操控上也更为流通。至于宋Pro DM的仅配备8英寸液晶仪表，而且黑边很宽，显示区域看起来也很小，中控大屏也仅有12.8英寸，而且只有高配的车型才有。

此外，荣威RX5 eMax还搭载了最新的斑马3.0-Pro车机系统，除了具备日常实用性功效之外。还针对用户出游所经常遇到充电的问题举行优化，使其可以向用户提供精准的充电桩位置及使用状态，确保用户充电无忧。宋Pro DM所搭载的是基于安卓系统深度定制的DiLink智能联网系统，能兼容手机APP、切换横屏显示，但和出行场景融合不足，相当于一块放大版的iPad。

值得一提的是，荣威RX5 eMAX搭载着AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，其能准确定位车辆所在位置与详细车道，还原门路的真实场景，可将车辆状态、驾驶引导、情况感知等信息叠加在真实场景中，实现更精准的AR实景导航。不外相比力宋Pro DM的话，其现在接纳的是百度舆图、高德舆图两种导航方式，而且是基于手机APP“延伸”而来，不如荣威RX5 eMAX的AR实景导航来的清晰精准。

颜值高不仅有着高质感的内饰 荣威RX5 eMax给你带来全维感官享受

品牌及口碑虽然是消费者思量的一个因素，但随着汽车市场消费主力逐渐年轻化，购车市场也出现出消费个性化、需求多元化的趋势。荣威RX5 eMax在整体外观设计上，融入“强韧”美学，悬浮鲸翼格栅接纳悬浮设计并与两旁星海战舰全LED大灯完美毗连。而车尾首创迎宾功效的星海闪跃LED交互尾灯，“荣鳞甲”激光花纹出现精致的发光效果。

至于宋Pro DM接纳了比亚迪Dragon Face2.0设计语言，与之前车型的1.0版本Dragon Face相比有细微改动，整体更偏向成熟稳重的气势派头。前脸贯串式的镀铬饰条，灯组设计简练，车尾则十分有条理，和车头有不错的呼应效果。

不管怎么说外观都是给路人看的，而车里的内饰才是自己天天旦夕相对。幸亏荣威RX5 eMAX的内饰设计是“赋空间以情感、赋智能以情商”的理念打造，并由NAPPA真皮等多种高级材质奢华笼罩，品质感更高更气派。同时还搭载着BOSE沉醉式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式气氛灯等为用户带来奢华豪车般的享受。至于宋Pro DM在内饰方面，虽然接纳着最新家族式设计，简约的设计气势派头在用料方面更是以大面积搪塑为主。

2760mm超长轴距 舒适的驾乘空间才是王道

对于选择SUV的消费者来说，自然也是对空间方面有着硬性的需求。通过这两款车型的车身尺寸数据来看，荣威RX5 eMAX在车宽、车高及轴距上都划分要比宋Pro DM多出31mm、25mm和48mm，可以说荣威RX5 eMAX在车身尺寸方面全面逾越宋Pro DM。

不仅如此，荣威RX5 eMAX的座椅设计很是切合人体工程学，有着不错的包裹性及支撑感，缝线工艺也很是考究。同时，荣威RX5 eMAX还配备I-MAX巨幕级全景天窗，其采光面积达0.88㎡，开启面积达0.51㎡，进一步的淘汰后排搭客的压抑感。相比宋Pro DM来说，整体体现就较为中规中矩了。

总结

荣威RX5 eMax其补助后官方指导价为19.58-23.58万元，而宋Por DM补助后售价为16.98-21.98万元，从价钱层面看起来宋Pro DM会有点小优势，但其实现在购置荣威RX5 eMAX的话即可享受到最高12000元置换补助，算下来的话其实他们两者上的价钱并没有相差太多。而且，荣威RX5 eMAX无论是在颜值、用料、设置及空间上都显着优于对手，如此之高性价比的车另有什么理由不选呢。

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