38万买到二手丰田红杉，09年上牌9万公里，原车主刚换了一套轮毂

38万买到二手丰田红杉，09年上牌9万公里，原车主刚换了一套轮毂

丰田红杉是丰田家族的大型SUV，它首先面向北美市场，然后才进入我们海内，它在北美的口碑还算不错，固然这种不错只是相对的，在我们海内也比力受接待，不外入手它的人并不多，因为它的价钱很高，落地超百万元，自从2008年改款后红杉正式进入海内，造型类似于丰田汉兰达，可是其车身尺寸远大于汉兰达，被戏称为汉兰达的放大版，可是丰田红杉各方面的体现都很不错，V8引擎，富厚设置，用料扎实，细节处置惩罚不错，只是红杉仍然具有日系车的守旧感，因此在海内卖不外德系BBA，丰田红杉在我们海内颇受关注可是销量一般，现在红杉停产，但它却成为了香饽饽。

因为丰田红杉特别适合跑高速，适合远程使用，而且可靠性好，拥有大排量引擎，所以现在丰田红杉在二手车市场比力受接待，不久前山东一位年老就花了38万元买到了一辆二手红杉，这辆玄色车就是，整个车看起来比力大气，红杉的长宽高划分为5.210米、2.029米、1.895米，曾经有人把红杉和汉兰达停在一起，效果汉兰达比红杉小一圈，红杉犹如汉兰达的放大版。这是2010款的丰田红杉，当年丰田红杉落地超百万元，它拥有着5.7L大排量的八缸引擎，386匹马力，匹配6AT变速箱，传动的平顺性很好。

09年上牌的红杉现在看上去还很新，原车主刚换了轮胎和轮毂，整备一下至少有7成新。现车主是山东一个年老，他表现自己很喜欢红杉，喜欢它的舒适性，虽说这辆车有十年的车龄但车况极佳，调养记载可以查到，许多零部件还没有换，经由检测车况极佳，还未到巅峰，所以说他现在将车买来至少还能开十万公里都不需要有花太多的钱，因此业内人士都说日系二手车的用车成本都很低，因为其可靠性很强；不得不认可的是丰田红杉是一辆好车，只是红杉品牌力度不如雷克萨斯，因此红杉不如雷克萨斯LX570卖得好。

再来看看这辆2010款红杉的驾驶室情况，车内空间宽敞，内饰用料也还算扎实，可是日系车的守旧感降低了红杉的档次，使得它和德系商务SUV有了差距，这也导致它在我们海内叫好不叫卖。丰田红杉的机械素养高，中央差速器，非承载式车身，全时四驱系统保证红杉的越野性能，此车自带定速巡航，座椅加热，防紫外线/隔热玻璃，自动空调，后排挤风口，腰部支撑调治，后视镜加热。现在丰田红杉已经越来越少见了，所以一些人开始将眼光转向了二手车。