15万级SUV，马自达CX

疫情竣事后你最想做什么？

有人想去大吃一顿，有人想去见朋侪、见爱人，有人想去旅游，也有人说，疫情竣事后一定得买辆车。这次疫情期间，公共交通停摆，才意识到有一辆属于自己的车，是何等重要，买车在这样的特殊时期，已经酿成了生活和事情中的刚需，今天小编就以马自达CX-4、公共探歌、领克02三款车型为例，为大家对比一下，哪一个才是15万级SUV的最佳购车选择。

颜值PK，谁是转头率收割机

马自达CX-4前脸接纳极具辨识度的马自达家族式语言，七边形上平下尖的前格栅切合其动感，富有驾驶兴趣的定位，全系标配LED大灯，车身尺寸划分为4637mm×1855mm×1524mm，底盘离地距离为206mm，整体尺寸在轿跑SUV中算是很是有优势了。

公共探歌的外观造型十分年轻并极具动感，整体接纳公共家族全新设计语言，方正规则的前脸给人一种"实在人"的踏实感。玄色格栅网搭配三条是非纷歧的镀铬饰条，与前灯融为一体，车侧门手柄上方的装饰条，简朴又不失高级感。

领克02则接纳家族设计语言，即都市对立美学，外型做得越发极致，而且更具科技感，完美诠释了轿跑SUV的设计美学。车身低趴，视觉打击力强，"北极之光"分体式大灯与熏黑底色的"能量晶体"尾灯辨识度高，全车最具标志性的设计就在于侧面轮胎上方的"机甲"轮眉设计，犹如机械战甲般稳固宁静。

内饰PK，谁是高级感代名词

内饰方面，CX-4的内饰设计相对外观来说，就显得守旧许多，悬浮式的中控大屏在一定水平上增加车内的科技感，偏向盘依然接纳了传统的圆形设计，并没有使用运动车常见的平底式偏向盘。整个内饰最能凸显其运动性的就是仪表盘的设计了，马自达CX-4的仪表盘接纳传统式的机械仪表，而且运用了炮筒式设计，看起来有几分跑车仪表的味道。

公共探歌的内饰就只能称得上中规中矩了，全黑的内饰气势派头搭配玄色钢琴烤漆看上去挺运动，但如果真的考究探歌的内饰用料，就有些差强人意，除了车门按键那里有用软塑料过渡以外，车厢内险些全部是硬质质料，触感、视觉效果都不够高级。不外高配车型接纳了全液晶仪表，增强了内饰的科技感。

再来看看领克02，一坐进车里，豪华感就扑面而来，大面积的皮质和软质质料包裹，无论是视觉上还是摸上去的感受都十分友好，精致的电子挡杆以及全液晶的仪表盘，都给人一种浓浓的科技感，再搭配上很是运动，包裹性比力好的座椅以及平底式运动偏向盘，简直让人一坐上去就有想要驾驶的欲望。

宁静PK，谁是五星+宁静座驾

作为一汽公共旗下的首款SUV，探歌的制造工艺还是很是讲求的，其到达了8200吨的冲压能力可以说很是牛。再加上整车的高强度钢使用率到达了88%，中配车型搭载宁静气囊、ESP、胎压报警、中控大屏等基本设置，高配车型配有前后倒车雷达、倒车影像、全景天窗、电动后备箱、BSD盲区监测等，这样的车宁静性没得挑，就是些许烧钱！

而新一代CX-4的A柱使用了1180Mpa级的高强钢，B柱和门槛部位接纳了更轻、刚性更佳的980Mpa级高强钢，多路径撞击疏散结构与高强度钢材的使用，能够有效吸收碰撞打击力，抑制车身变形，再加上有创驰蓝天宁静车身的奇特加持，CX-4也展现出了自己在宁静性方面的不俗实力。

领克02作为CMA基础模块架构下降生的重磅车型，在宁静性能方面的体现也很是亮眼。被动宁静方面，整车的高强度钢使用率、钢板镀锌率划分到达80.5%和93.5%，同级最强1600兆帕超高强度热成型钢使用率也到达了16%，车顶抗压强度可达车身重量的5倍以上。主动宁静方面，得益于CMA基础模块架构Flexray总线的高效传输速率，使得17项ADAS智能辅助驾驶系统和最新的博世ESP9.3在领克02车型上得以搭载，再加上漫衍于领克02全车身的31个传感器加持，完全能应对日常行车中的种种情况。精彩的宁静性能也让领克02在2019年第一批C-NCAP 碰撞测试中获得了唯一的五星+车型认证，还在2019中国车身大会又获得了特别荣誉勋章。

外观、内饰、宁静多维度的对比，三款车该怎么选择，想必大家已经有了谜底，复工复产后，疫情仍然不能掉以轻心，有一辆自己的车，在这个很是时期，不仅是给自己一份体面，更是给自己的康健和宁静多一份保障。