公共最实在的SUV，1.4T配爱信6AT，MQB平台不输途岳，才8万多

德系SUV在海内市场一直是价钱偏高，而且设置一般，尤其是公共品牌车型不谈优惠的话订价远超一般的合资SUV，而且设置相比同价位的合资SUV而言也不算高。可是自从捷达这个公共全新子品牌降生后就改变了这个问题。公共捷达上市后立马拉低了整个公共品牌的价钱底线，6万多VA3、8万多的VS5、10万多的VS7，个个都是性价比妙手。

而我们今天推荐的这款车还就是公共SUV产物序列里最自制的一款，而且是性价比最高的一款车，简直实在的不行，相比之前的公共更懂中国人了。它就是一汽公共捷达VS5，捷达VS5是基于MQB平台打造的紧凑型入门SUV，价钱相较于传统的德系SUV来说自制了不少，价钱甚至已经和国产SUV抗衡。现在捷达VS5售价从8.48万到11.28万不等，自动入门价钱为9.58万元，整体来说价钱是逆天的存在，而且性价比也不低，且不是低价低配的廉价车型。

外观上VS5接纳了捷达家族的设计语言，基本上是脱胎于公共的设计气势派头，融入了西雅特的造型以及更为年轻化的元素。作为一台"德系品质"SUV捷达VS5外观也是师从了公共子品牌西雅特并沿用了海内公共车型的气势派头，中网是典型的新款公共大嘴造型，只不外内部的格栅为点阵式，中间玄色塑料板上位"J"字形捷达车标，大灯造型比力大气与中网融为一体。困绕整体比力运动，而且造型很犀利，尤其是雾灯区域，运动感十足。

侧面造型平整稳重，一条折角尖锐的腰线贯串整个车身，整体来说笔直的腰线和协调的车身共建了整个侧面平整大气的造型，不得不说这就是典型的公共气势派头，看起来不外时，但也不落伍。车身尺寸为：4419*1841*1616mm轴距为2630mm，这个尺寸和公共途岳相差不大，属于典型的紧凑SUV。尾部造型基本上沿用了西雅特原型车的设计气势派头，眯缝眼尾灯很像奥迪的气势派头，尾部扩散器接纳了银灰配色。整个车尾条理感强，可是没有双出排气不够档次。

内饰部门捷达VS5一点都不显得廉价，甚至比途观L的内饰还要领先一代，箭羽中控结构，空调出风口位于箭羽部门，而大屏也镶嵌在上，非对称中控台偏向驾驶员一侧，利便驾驶员操作，此外空调旋钮以及实体按键部署合理，另外偏向盘也带度功效按键，不外不够良心的是接纳了机械手刹，要知道大多数MQB平台车型都是接纳了电子手刹的。此外8寸显示屏支持车机互联，而且功效富厚，可是不支持远程车联网，和同级别国产SUV相比落了下风。

动力方面就很是有看点了。搭载的是来自公共EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发念头，最大功率150Ps，最大扭矩250N·m，这款发念头也是公共车的老搭档了。动力够用省油，而且维修调养简朴，而且没有什么大毛病，可以说是同级别小排量发念头的范例产物了。传动方面捷达VS5放弃DSG变速箱，从双离合酿成了AT变速箱，接纳了爱信6AT变速箱，吃准了国人不喜欢双离合的特点，也降低了成本，因为捷达VS5接纳的是一代爱信6AT，而不是现在国产车上普遍搭载的三代爱信6AT。

总结：作为公共的子品牌车型，捷达VS5还是继续大多数公共的优点，可是捷达VS5因为价钱的原因在隔音、用料、变速箱方面有些欠缺，再加上6AT变速箱比力费油，它的燃油经济性比起使用双离合变速箱的公共车型而言要高不少，此外相比国产SUV而言，它的设置确实要少许多。

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