太狠了，自家的品牌全落榜，老美说最值得买的车是它们！

说起美国，相信接触过美国文化的朋侪们都有一些配合的印象，好比说漫威英雄影戏、大块肌肉男（WWE）、篮球NBA等等，这些都是美国长时间形成的奇特文化，除了这些之外，美国的汽车界也一直有着一些奇特的汽车文化。

聊到美国的汽车文化，或许率都能想到美系的性能车和肌肉车，实际上从美国的汽车销量来看，这些车简直很是受接待，可是受接待却纷歧定被公共认可，究竟一辆车的产物力得从多个方面去体现。那么，怎样才算是被认可呢？近期，美国第三方权威杂志《消费者陈诉》（ConsumerReports，简称CR），公布了2020年值得购置的汽车品牌排名。通过可靠性、满足度、路试分等维度举行排位，得出了这么一个榜单。

从这个榜单中，咱们可以看出许多有意思的地方。好比榜单前十，美系本土品牌全军淹没；特斯拉一向不被美国的消费者看好，这次冲进了11名；而美国的豪华车这么多，效果保时捷成了最大赢家。那么，接下来，凭据这份有趣的榜单，买买君就来和大家聊聊这些品牌。

俗话说：“是金子总会发光的”，这句话所表达的意思是蒙尘的金子总会发光，可是对于保时捷来讲并不适用，在买买君看来，保时捷并不是蒙尘的“金子”，而是时时刻刻都散发着强烈光线的“金子”，不管放在那里都比力显眼。

保时捷对于咱们海内的消费者来讲，是大家求之不得的Dream Car，而对于美国消费者来讲同样如此。其实，保时捷登顶并不意外，因为在去年已经是第三名了。此次保时捷的登顶一方面的原因是保时捷在美国逐渐根深蒂固，许多的“大佬”都喜欢开，有很强的明星效应；其次，保时捷的产物力过硬，路试分到达了最高的89分；最后也是因为去年的第一斯巴鲁在家用轿车WRX的可靠性上略输了一筹，这样也使得保时捷掌握了这个时机一飞冲天。

保时捷获得冠军并不意外，在众多豪华品牌中保时捷从动力、操控、工艺甚至服务上都是业界的佼佼者，它想要获得第一只需要一个契机，这次，斯巴鲁的退出就是一个好的契机。

榜单前十无一款美国的本土品牌，而美国最靠前的品牌也只有第十一名的特斯拉了，可以把它明白为“孤军作战”。美系车的全军淹没从侧面说明晰《消费者陈诉》的公信力，究竟美系车的可靠性一直都是值得商榷的事情，可是从特斯拉的崛起可以看出，美系车并非没有实力，只是被更多的因素给制约了。

特斯拉仍旧存在着美系车的通病——可靠性分数不高，然而特斯拉以极为精彩的路试分和满足度硬生生上升了8个名次。特斯拉本就以操控见长，所以路试分数高并不奇怪。此外，高满足度可见特斯拉在美国的谋划很是不错，服务获得了许多消费者的认可。此次的评选在买买君看来，特斯拉和保时捷是毫无争议的最大赢家。

从榜单可以看出，排名靠前的有专注操控的品牌马自达和斯巴鲁，也有操控精彩的豪华品牌特斯拉和保时捷，可见美国的消费者对于操控特别看重。除了操控之外，在榜单中豪华车的占比也很是高，可见豪华车的受接待水平在美国地域也很是高。

因为美国的国情（幅员辽阔、人民生活水平比力高、豪华车相对自制），所以，他们的购车理念和咱们并不想相同，他们更注重车辆的豪华和车辆的操控，总想要出门撒个欢或者开着豪车住着豪宅炫耀一番，而对于低调的中国消费者，咱们最多的是代步以及能装工具的需求。

在咱们海内，韩系车近些年来一直不怎么受到待见，所以销量一蹶不振，可是美国却和咱们并纷歧样，相反，它们的韩系车不仅销量高，而且消费者们的认可度也很是高。

在咱们海内消费者的眼里，韩系车的存在感比力低，以为它们的销量并不出彩，然而事实上，韩系车在去年的销量到达了720万辆，即便在咱们中国一直在下跌，但总量好歹突破了百万。《消费者陈诉》的数据就很能说明问题，韩系车的路试分数不高，但满足度和质量排名都很靠前，说明美国的消费者认可的是韩系车的质量和服务，究竟是家用车，操控方面的路试并不是那么重要。至于为什么美国消费者和中国消费者认知上有这么大的差距呢？这个就有许多方面的原因，好比两地的车辆规格并纷歧样，各自的国情也不相同（情怀）等等。

在前十的榜单中，美系车的全军淹没侧面说明晰《消费者陈诉》的公信力，所以，很是具有参考意义。可是不管怎样，和咱们海内的汽车品牌还是存在很大的差别，《消费者陈诉》的汽车品牌排行榜是基于美国市售的车型而得出的，所以对于海内消费者而言只需作为相识即可。