卖到欧洲的中国电动SUV 爱驰U6 ion是辆什么车？

最近汽车圈的大事，绝对离不开"车展"这两个字，继4月份的北京车展不知道延期到什么时候之后，2020年日内瓦车展也在开幕之际宣布取消。这也就导致，那些原本在车展上市或亮相的车型，也要换种方式或者延后推出。

这不，就在最近，原来计划在日内瓦车展上正式展出的欧版爱驰U6 ion也接纳了线上公布的方式，那，这台走出国门的纯电动SUV车型到底是辆什么样的车？和其他电动车型相比又有哪些优势和创新？

越发科幻的MODEL X？

作为爱驰家族的第二款量产车，U6 ion观点车直接将眼光瞄准了年轻消费群体，和年老爱驰U5差别的是，新车接纳了溜背式的造型，而且爱驰电动超跑—RG Nathalie的一些设计元素也被运用到这台观点车上，再联合这个"秃秃的屁股"，是不是有点像科幻版的MODEL X？

虽然造型夸张，但新车的整体设计语言仍是基于爱驰的设计语言而来，经由一系列的优化，让这台面向年轻消费群体的纯电动轿跑SUV车型有不少"赛车"的影子在内里。虽然电动车不需要前进气格栅，但新车这套獠牙式的前脸造型还是让新车看起来别有风味。

就连配色都是黑/橙相联合，用橙色作为主打色的量产车可是少之又少，就这个设计气势派头和配色，有没有以为这是Urus、MODEL X以及领克的联合版？究竟这些车型都代表了当前最潮的汽车设计元素，爱驰U6 ion观点车可以说将这些元素举行了融合。

内饰设计更是和通例的设计气势派头完全差别，开口设计的扁平偏向盘搭配两块全液晶大屏，尤其是这个类似于飞机利用杆的挡把造型，更是凸显了这台车的特色。注意看车门拉手这些细节，也在科技满满地同时充斥着不少硬汉风。

现在官方并没有宣布爱驰U6的动力信息，可是爱驰U6 ion观点车和爱驰U5同一平台打造，爱驰MAS平台支持扩展电池包，即在车辆底盘上拥有主、副两个电池包的空间，能够扩展约120km的续航里程。这样的话，500km很可能是普通版车型的续航里程，有着电池包的加持，续航里程很可能凌驾620km，究竟爱驰U5的最大续航已经突破了620km。

新车有哪些卖点？

首先要说的是，新车是一台纯电动SUV车型，为了迎合现在的市场需求，爱驰U6 ion观点车在个性化方面用力显着，除去这两年大热的溜背式造型外，从细节设计到配色甚至是内饰都接纳了一种区别于传统的设计气势派头。

在当前这个年轻化、个性化的大配景下，走在潮水前沿的年轻消费者更能接受这类个性化的车型，而个性化将会成为这台新车的最大卖点。别忘了，虽然是观点车，但究竟爱驰U6就是冲着年轻消费者打造，为了保持竞争力，这些个性化的元素很可能在量产车上被保留下来。

另外，对爱驰汽车来讲，和传统电动产物相比，它有两点创新必须要说。第一就是我们上面提到的电池包，除去传统续航里程外，爱驰汽车的用户可以选择购置或租用电池增程包，在后备箱地板下方可以手动完成操作，从现在的技术来看能为车辆提升120km的续航里程，这很可能成为未来电动汽车的设计趋势。

传统手套箱等设计也早被爱驰设计师扬弃，取而代之的是种种空气净化器、小桌板等配件，让车内空间和设备越发的多元化、个性化，这对消费者来讲也是一种全新的体验。

写在最后

在爱驰U5上市后，许多人说爱驰U5在设计上太过中庸，那好，随着爱驰U6 ion观点车的亮相，相信我们再也不敢说爱驰设计中庸了，面临这台在多方面设计斗胆但又不让人以为讨厌、累赘的新车，还是很是值得我们期待的。