一款低调的入口SUV，接纳2.0L＋CVT，真实性能体现大曝光

【有车以后 性能测试】稍早前，我们对森林人2.0i智擎也就是混动版本举行了性能测试，但测试效果没有到达预期，0-100km/h加速时间11.53秒的结果相比同级别其它产物稍显逊色。看得出，它所搭载的小功率电机对于动力性能没有起到实质性的资助。而这一次我们拿到了森林人2.0i汽油版的车型，那么它的性能体现会是如何呢，下面我们就来通过测试进一步相识。

加速性能测试

动力方面，全新斯巴鲁森林人的2.0i车型搭载了一台2.0升直喷自然吸气水平对置四缸发念头。最大功率156Ps，最大扭矩196N·m。传动系统方面，匹配的依然是Lineartronic CVT无级变速箱。

由于森林人没有配备运动模式，所以在举行测试前，我们仅将车身稳定系统关闭。起步我们接纳左右刹车右脚油门的方式举行弹射起步，这台森林人起步时的最高转速能够到达2000rpm。

在四驱系统的作用下，起步时并没有发生打滑。起步时的加速度并不算高，仅有0.5g，而且全程并没有太大的变化，CVT变速箱带来的平顺性值得肯定，但在全力加速时，推背感并不显着。经由多次的实验，这台森林人的0-100km/h加速结果为9.69秒，对于一台2.0L车型来说，结果体现不错，且加速性能强过混动版车型。

刹车性能测试

这台森林人2.0i配备了17英寸的轮圈，轮胎规格为225/60 R17，品牌为优科豪马GEOLADAR系列，这是一款兼备低燃耗性能和静音性能的都会型SUV用低燃耗产物。

全力刹车时，斯巴鲁森林人泛起了显着的颔首现象，不外姿态不算夸张。

森林人的刹车踏板偏硬，新手操作时，需要一定时间适应。在全力刹车时，制动力的释放还算平稳，加速度稳定在-1.0g上下，而且ABS介入的比力迅速，给驾驶的信心还是比力强的。经由了多次实验，斯巴鲁森林人2.0i的制动距离为39.53m，体现值得肯定。

总结

斯巴鲁森林人2.0i豪华版EyeSight

动力输出平顺；在同排量车型中，加速性能优秀

全力加速发作不够显着