不到30万 豪华个性两手抓 Q2L对比X2

拥有一辆豪华品牌的SUV可能是许多白领新人的小愿望，经由一两年的努力，当愿望可以实现时却有些纠结了。正巧，最近有个朋侪跟我咨询，30万之内想选一个豪华品牌SUV，好开好停就行，最好还能个性一点。综合思量了一下，我推荐了两款车，奥迪Q2L和宝马X2。相信许多人在这两款车之间有些犹豫，今天我就来给大家对比一下，奥迪Q2L和宝马X2孰优孰劣。因为2020款Q2L刚刚上市，现在还没有实拍图片，思量到新款车型在外观内饰的变化不大，设置有调整，所以本文Q2L的图片接纳2018款奥迪Q2L 35TFSI 豪华致雅型，但设置Q2L还是以2020款为准。

奥迪Q2L整体售价区间比宝马X2要低一些，为了更合理的对比，我选择了两款售价靠近的车型，划分是2020款奥迪Q2L 35TFSI 豪华致雅型（以下简称Q2L）和2020款宝马X2 sDrive20i M越野套装（以下简称X2），也就是奥迪Q2L的顶配车型和宝马X2的入门车型。

奥迪Q2L和宝马X2的外观都提供两种套件可以选择，Q2L分动感型和致雅型，动感型搭载S-line运动套件，大量的玄色高光装饰更显运动，致雅型则更多的使用亚光银色装饰，突显精致；X2的外观分为M运动套装和M越野套装，不外比力遗憾的是20i的车型仅提供M越野套装。

两车的头灯设置相似，都接纳全LED光源，且都设置有自动头灯功效，不外在灯光结构上两车所有差异，Q2L接纳了远近光灯分体设计，X2是远近光灯一体式设计。两车都没有装配独立雾灯，Q2L的头灯带有雨雾模式，而且可以选装自适应远光灯。

X2的车身尺寸要比Q2L稍大一些，轴距也要长出42mm，不外从车身比例来看，X2的发念头舱比例更大，视觉效果更为修长；Q2L的车身造型圆润，座舱的尺寸并不逊于X2。

对比的两款车型都装配18英寸的轮圈，X2使用了玄色涂装，轮胎品牌两车都选择了米其林的Primacy 3ST系列，或许是因为定位差别的原因，X2 25i车型装配的都是倍耐力P ZERO系列轮胎。

不知道是巧合还是潮水，奥迪Q2L和宝马X2都在C柱的设计中玩了一些“花活儿”。Q2L的C柱饰板可以提供差别颜色的选择，如果车主喜欢，我想应该可以有不少商家可以在这块饰板上添加种种车主喜欢的图案。X2的C柱增加了BMW LOGO，这个设计元素是为了向BMW 3.0 CSL、BMW 2000 CS等经典车型致敬，有范儿、有故事正是现在最盛行的元素。

从外观来看，两车的气势派头差异十明白显，Q2L保持了SUV该有的样子，而X2则更多的展示了“运动健将”的容貌。在辅助功效上两车也有一些差异，2020款Q2L设置了前/后驻车雷达，除入门版外，倒车影像也全都有设置；X2标配了倒车影像功效，可是前驻车雷达为选装项目。接下来咱们就进入车内，看看两车内饰的气势派头。

在外观上，Q2L和X2都是各自品牌下相对个性的车型，可是在内饰中，两款车的设计都没能给消费者带来太多的新意。Q2L险些沿用了A3的内饰，视觉效果属于简约时尚的气势派头；X2的内饰设计和X1也没有太多差异，浓重的“宝马味道”让车厢显得有些沉闷。

因为对比的两车都没有搭载运动套件，所以偏向盘的造型比力普通，不外两车偏向盘都接纳真皮包裹且支持手动四向调治，Q2L(参数|询价)还可以选装换挡拨片。如果真的十分在意偏向盘样式的话，后期可以自行购置更换。

Q2L顶配车型设置12.3英寸的全液晶仪表，官方名称为“虚拟座舱系统”，这套系统在显示效果、显示模式以及显示信息富厚度的体现上都很是优秀。X2则全系都是虚拟指针仪表配合彩色小屏，虽然显示效果更为直接，但显示的模式相对单一，科技感和可玩性相对一般。

两车的车机系统差异比力大，奥迪Q2L虽然功效富厚，科技感更强，但屏幕尺寸较小，且不支持触控，X2的车机系统则恰好相反，功效相对传统，但屏幕尺寸更大，而且支持触控功效。不外在多媒体控件上，Q2L的体现比力突出，支持手写输入，而且按键和旋钮的操作手感也更有质感。

在驾驶模式的选择中，X2全系都设置了三种驾驶模式，划分是运动、舒适和经济，而Q2L全系都没有标配驾驶模式选择功效，唯一能改变的就是变速箱有S挡可以使用。

我认为天窗算是一辆车中比力重要的设置之一，因为天窗是无法举行后期加装和改装的，如果改装可能会影响车辆的整体刚性，所以在购车之前如果可以选择的话，我小我私家还是比力推荐有天窗的车型，但全景天窗和尺度尺寸天窗还是因人而异的。如果比力看重天窗的通风功效，尺度尺寸的天窗就够用了，如果对于天窗的赏景功效比力在意或者喜欢全景天窗带来的通透感，那么全景天窗就更为合适。

在外观的部门中，X2虽然在车身尺寸全面占有优势，但座舱比例相比Q2L(参数|询价)来说要稍小一些，所以内部的乘坐空间体现并不能简朴通过车身尺寸和轴距来举行判断。

两车的座椅设置差异比力显着，Q2L设置了真皮座椅，而且前排座椅都支持电动8向调治和4向腰部支撑调治，还可以加4500元选装皮+Alcantara材质座椅；X2的座椅材质为仿皮，前排座椅同样支持8向调治，不外只有主驾座椅为电动调治。相比Q2L，X2多出了前排腿托调治和后排座椅靠背角度调治。

受到疫情的影响，我们现在无法外出拍摄，所以这次空间对比使用了之前拍摄的图片，因为拍摄的时间差别，所以体验者的着装有所区别，储物空间展示的参考物也有所差别。

从两车的实际空间体验对比可以看到，Q2L虽然在车身尺寸上要小一些，可是内部乘坐空间的体现比X2更好。不外整体来看，两款车的乘坐空间都是够用的水平，日常两人使用完全没有问题，如果是人数较多、行驶时间较长的话，后排的搭客肯定会比力辛苦。

在前排中央扶手箱的设计中，Q2L为传统的关闭式扶手箱，储物能力还算不错，X2则使用了分体式设计，上层为关闭式的储物空间，可以放手机、行驶证等物品，下层为开放式的储物槽。整体来看，X2相比Q2L多了一个偏向盘左侧的票据盒，其余空间并没有太多差异。

Q2L和X2在后备厢空间上互有胜负，储物能力满足日常使用都没有问题，X2使用了缺气保用轮胎，后备厢底板下另有一个容积不小的储物空间，Q2L的后备厢底板下是换胎工具和非全尺寸备胎，要储物空间还是要备胎，这也是一项因人而异的设置。

两车的发念头排量差异不大，从结构来看，Q2L为直列四缸发念头，X2为直列三缸发念头，我想这一点差异许多人就已经迈开脚步走向Q2L了，其实宝马的这台B38发动在振动控制上下了不少功夫，日常驾驶险些感受不到和四缸发念头的区别。在数据的对比上，输出的功率和扭矩Q2L也是全面占优，不外在最大功率和最大扭矩的输出区间上，X2要更为宽泛一些。

两款车都使用了7速双离合变速箱，在悬架形式上两款车也都使用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构。X2的顶配车型搭载了适时四驱系统，变速箱也换成了8AT，Q2L全系都是前驱车型，没有四驱车型可以选择。

总结：

随着消费者的年轻化，豪华品牌在各个产物线都推出了相对个性的产物，Q2L和X2就是各自品牌下入门的个性化SUV。如此来看这次的对比是两款豪华品牌的个性SUV之争，如果从价钱角度来看，Q2L的整体售价区间较低，顶配车型仅比X2的入门车型贵不到两千元，所以也可以看作是“鸡头凤尾”之间的选择。

通过实际的对比，Q2L和X2虽然都是追求个性的产物，可是产物定位并不相同，Q2L偏重精致的都市感，X2则更倾向于表达自己的运动性。如果对新鲜事物更感兴趣，比力注重科技感和精致感的话，Q2L肯定是更好的选择，如果对于驾驶的品质更为看重，或者更倾向于“低趴”动感的造型，那X2肯定要更合适。