比S级更霸气的高端选择：2020款疾驰GLS 450 4MATIC

梅赛德斯-疾驰GLS位于梅赛德斯-疾驰SUV系列的最顶端。它的标价为95,500美元，可扩展的选装件远凌驾135,000美元，它是梅赛德斯现在出售的最昂贵的多用途车，固然是在全能的G-Wagen之后。在经由重新设计的平台上，它配备了最先进的技术，并由全新的发念头提供动力，现在是2020年车型年的全新产物。得益于该品牌的新企业形象，它看起来也与其他梅赛德斯阵容越发协调一致，显得更具汽车感和精致感，如延伸和加宽的GLE。从外貌上看，这些变化应有助于大男孩GLS遇上最近对其机队举行现代化革新的部门。林肯更新了自己的导航仪，而凯迪拉克刚刚推出了全面改装的凯雷德（Escalade）。此外，另有一个新的德国小孩正在叫宝马X7，这是竞争对手梅赛德斯-疾驰绝对需要击败的。纵然没有像林肯或凯迪这样的车架设置，GLS仍然是高收入家庭的理想之选，他们希望三排SUV也可以在周末拖曳喷气艇。在这方面，新的GLS并不令人失望，在整个车型规模内（适当装备时）最大牵引额定值介于7,716磅（3,500千克）之间，凌驾了宝马X7的7,500磅额定值，但仍低于英菲尼迪QX80（8,498磅） ），林肯导航器（8,700磅）或2021年雪佛兰Tahoe（8,600磅）。

我们的测试仪是GLS 450，这是由疾驰无处不在的3.0升涡轮增压直六发念头提供动力的面包和黄油“入门级” GLS，该发念头也为E和S级轿车以及GLE中型SUV提供动力。它是梅赛德斯最新的48伏轻度混淆动力系统的尺度设置，该系统内部称为EQ Boost。额定功率为362马力，扭矩为369 lb-ft。全系列标配4MATIC全轮驱动器，以及9速自动变速箱。2020年梅赛德斯-疾驰GLS 450的立竿见影的质量是，在损坏的路面上行驶时，整个钻机的滑爽感。设置为“舒适”模式时，其自适应悬架可吸收坑洼，其类似岩石的结构可以蒙受重击，因此您的脊椎不必如此，从而提供了极为平稳的驾驶体验-甚至比德国主要竞争对手还要好。传动系统也相当微妙。温和的混淆动力系统可确保平稳起飞，并起到大型起停系统的作用，因此，当汽油发念头启动时，过渡历程完全没有动力。当全速奔跑时，直六轮就像天鹅绒一样，在整个转速规模内提供恒定而稳定的动力。

也就是说，GLS 450的加速时间并不是那么快，因此不要指望在您的家庭接力赛中赢得任何阻力赛。疾驰将向您出售V8动力的GLS 580，以适合您的需求。取而代之的是，GLS 450的加速度更像火车的加速度，需要花费大量时间来加速速度，可是当加速度上升时，它会以稳定的向前推力向前行驶。因此，性能体现欠佳，但传动系统至少运转良好，自动变速箱以洁净，高效的方式降低了档位。在蜿蜒的门路上行驶也令人惊讶。身材大而粗笨，车身侧倾获得很好的控制和渐进，转向准确且反映迅速。内饰方面，GLS 450全是疾驰汽车，这意味着其内部充满了高品质的质料以及无可挑剔的贴合性和外貌处置惩罚。前排座椅可举行大量调整，以实现最佳舒适度。他们是我们在劳斯莱斯公司这一方面所见到过的最有资助的推拿席。可是，如果您的身高明过六英尺，进入这些座位可能意味着您将把头撞到A柱上。我不是在开顽笑。无论我在爬入室内之前如何调整凳子，我都不得不低下头，然后将自己绑在驾驶员座椅后面。后排座椅与前排座椅一样舒适，纵然不是更多，其座椅也可举行多种调治，加热和通风，并具有独立的HVAC控制装置，以提供卓越的舒适性。

可是，我们对GLS的第三排座位感应失望。只管从外面看是一辆大型车辆，但我们发现进入第三排十分难题且狭窄。因此，我们建议为孩子保留第三行。好消息是，GLS的后部比X7还要宽敞，所以就是这样。货运空间也令人失望。通过电子控制装置将所有座椅放平，GLS将吞噬2400升您的装备，使其整体SUV小于X7（2,559升）及其所有美国竞争对手。然后，这是最新的GLS所充斥的大量技术。让人惊讶的是，这辆疾驰获得了所有最新的半自动宁静玩具，它们的防御性能很是精彩，尤其是在停停行驶时。GLS将基于四种差别的驾驶模式改变其驾驶动力：舒适，运动，生态和越野，随后抬高车辆的悬架，使其能够更好地适应崎terrain的地形，同时重新映射变速箱并重新设置牵引力控制系统，最佳牵引力。GLS甚至会自动将其乘坐高度降低至30 km / h以下，为搭客上下车做准备。它甚至可以在高速公路上自行改变车道，而无需触摸偏向盘。

在省电模式下，这款大型SUV凭借其尺寸和重量被证明很是节俭，在冬季很容易以平均11L / 100 km的速度行驶，优于Navigator和Escalade。最终，梅赛德斯的MBUX信息娱乐系统既是技术之旅，又是人体工程学的烂摊子。我们赞赏该系统的广泛功效，所有这些功效均可通过语音提示举行控制。该系统在明白庞大的语音下令方面做得很好。通过“嘿梅赛德斯”下令，人们可以找到最近的咖啡店，询问天气预报，倾斜天窗或降低机舱温度。可是，简朴的物理下令，例如更换广播电台或关闭车辆的侵入式靠近传感器（无论如何会自动重新打开），都需要通太过散注意力的触摸板在系统内摆弄。固然，所有这些都可以快速响应，可是该历程涉及的步骤数量意味着您不会一直盯着路上。总之，2020年梅赛德斯·疾驰GLS最终将是一款现代，节俭且功效强大的三排SUV，最终可以在凯迪拉克凯雷德上思量。在这方面，梅赛德斯已经做好了自己的作业，同时又为新的宝马X7提供了坚实的竞争对手。

事实上，我们很快将在全面的比力测试中对这两个举行比力，因此请继续关注。总体而言，我们需要说以下几点：由于目的消费者主要是从大型豪华SUV中寻求机舱空间和类似卡车的功效，因此，不太大的内饰和不那么强大的GLS 450可能会迫使一些潜在客户选择了（尺度）V8驱动的球童车。因此，2020年梅赛德斯·疾驰GLS专为绝对希望自己的大型豪华SUV成为疾驰的特殊消费者而保留。

2020梅赛德斯·疾驰GLS 450 4MATIC

车身气势派头： 全尺寸豪华SUV

设置：前置发念头，全轮驱动

发念头： 3.0升涡轮增压直列六缸发念头与48伏轻度混淆动力系统联合

变速箱 ：九速自动

燃油经济性：11.2综合/12.3都会/10.2L/100 km高速公路实测

燃油经济性：11L / 100 km

货运容量 2,400升（总计）

价钱： 108,190美元