丰田终于良心一回，这SUV配10气囊＋入口引擎，已跌至13w多

如今，说起丰田这个品牌，多数消费者是比力认可，但如果说对丰田品牌的印象，许多消费者就以为它不降价是个槽点，导致丰田旗下车型，较之其它合资车的价钱是不太占优势的，幸亏凭借精彩的产物力，丰田车的销量还不错。固然，熟悉丰田的观众也应该明确，别说让它有降价，就算是能保证它不加价已经是相当有良心了，但其实丰田也不是所有车型都很是热销，好比说奕泽IZOA就因为销量有待提升，终于有了一定的市场优惠。从经销商和车主报价来看，现在该车型全系优惠基本在1.5万左右，不禁令人叹息丰田终于难过良心一回。

要知道，奕泽IZOA的指导价并不算高，14.68-17.48万对于一款合资小型SUV来说，算是可以接受的价钱，尤其是奕泽IZOA的尺寸要比实际定位更精彩，所以如今有了1.5万左右降价，对于预算不是太富足却又想入手丰田SUV的用户来说，完全可以直接放弃XR-V、探歌等强敌了。究竟，奕泽IZOA作为丰田双车战略中的一员，它和C-HR是姊妹车型，二者也都是基于丰田最新的TNGA架构打造，所以说产物力无需质疑，更况且，这款SUV也被不少网友称为"被量产的观点车"，比XR-V、探歌等车的颜值更佳也不是虚言。

就正面来看，奕泽IZOA让许多人眼前一亮，尤其是这个前脸心情，给人感受似乎是无所畏惧，在一款小型SUV身上能找到这样的效果，显然要比德系的稳重和其它日系的中庸，更切合年轻消费者审美。再看两侧大灯组，锐利的造型保证了它的杀伤力，而全LED光源也体现出丰田的诚意，尤其是转向灯设计是丰田车型少见的流动式，绝对更时髦。其实大家之所以称它被量产的观点车，是因为此前亮相的观点车设计就是如此，奕泽IZOA基本没有什么改动，但就实车来看，它也没有特别个性、夸张。

适才我们也提到，奕泽IZOA的尺寸要比同级小型SUV更精彩，4405*1795*1565mm的长宽高和2640mm轴距，对比探歌真是不差几多，所以说从侧面设计来看，奕泽IZOA也很是有特点。好比说动感的车身姿态，除了比力Coupe气势派头的车顶和侧窗，很具肌肉感的车身线条也起到了很大作用，再配合双色车身的设计，称其比XR-V更帅不夸张吧？这个时候，咱们再看17寸的轮圈样式，虽说规格不算精彩，可样式绝对够运动。而尾部设计也同样动感十足，好比车顶扰流板带有镂空设计，也算是性能车才有的待遇，另外，尾灯组设计也很有辨识度，高配车型均为LED光源。

其实丰田这个品牌一直是给人比力中庸的感受，可是近两年它的设计气势派头大变，所以奕泽IZOA外观在上市初才会让人感应震撼，而内饰部门也称得上全新设计。虽说不如外观那么拉风，可是细节上同样颇有亮点，好比中控悬浮式液晶屏，配合中控差别材质应用，让整车条理感也获得提升，而且做工和用料在这个级别算是一流。另外就是设置足够富厚，要知道奕泽IZOA全系标配10宁静气囊、车道偏离预警、主动刹车、自适应续航等功效，但惋惜的是天窗却成为顶配专属。思量到它15万左右的价钱，对比探歌、XR-V还是蛮有诚意。

动力部门不知算不算惊喜，首先新车全系标配2.0L发念头，最大功率171马力，扭矩为203N·m，匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱，如果是对比同级竞品，好比逍客2.0L、XR-V的1.5L或者1.5T，其实还是很不错。

值得一提的是，这款发念头算是入口，因为它是TNGA架构下打造，与雷克萨斯车系M20A属于同源，热效率高达40％，所以开起来大家不用担忧动力不足，虽说百公里加速结果一般，可是绝对让你有一个良好的驾驶体验，另外油耗还不会太高。2.0L+CVT真称得上黄金组合，平顺性、可靠性以及经济性都没问题，这个时候再配合丰田精彩的底盘调教和悬架韧劲，都是丰田此前不具备的惊喜。

总结：奕泽IZOA是一款特点很是鲜明的SUV，在15万级的合资阵营中，它绝对是不行多得的选择，既有丰田精彩的可靠性，也有丰田难过良心一回的性价比，更是具备一个竞品无法媲美的高颜值，最终联合它富厚设置，我想作为年轻人的第一台车，奕泽IZOA绝对是没有任何问题。不外，我们希望它以后可以拥有更多车型，究竟现在支持国六排放的车型只有三款。