《消费者陈诉》发榜，国人最爱的公共两田都不在前十

文/姜泉华

最近，美国权威媒体《消费者陈诉》宣布了2020年度汽车品牌综合排名榜。每年《消费者陈诉》会依据路测性能、宁静性、预测可靠性以及消费者满足度等指标，对全球主要的汽车品牌举行测试，每个品牌取所有测试车辆的平均分，并对此举行排名。

通过今年的排名情况，你会发现美国的汽车市场跟中国完全纷歧样。

海内二三线品牌成前十主力

《消费者陈诉》汽车测试高级总监Jake Fisher表现，“在我们的榜单中排名靠前的品牌在门路测试中体现都很是良好，同时很是可靠、宁静且均具有令消费者满足的产物力。”但纵观榜单前十名，发现许多都是在海内不知名或者是二三线品牌。

斯巴鲁在海内绝对算是个小众品牌，但许多人不知道它是消费者陈诉榜单前三名的常客。这次虽然分数和去年一样，但今年被保时捷反超，应该还是受到了19年的几起召回事件影响，让其可靠性获得了质疑。

榜单第二名的捷尼赛思计预计不少人都不知道是什么品牌，其实它是现代团体的高端品牌。从2016年进入美国，短短的四年时间就能驻足并获得如此高的评分，实在是令人佩服。同时我们也可以看到现代和起亚纷纷入围了榜单前十，甚至比丰田结果都要好。可见现代起亚这么多年在美国兢兢业业，获得了丰盛的市场回报。

马自达和MINI在海内也只能算二三线品牌，但它们无论路测还是综合评分都很是高，马自达得分甚至还凌驾了雷克萨斯。有意思的是同为豪华阵营的BBA，奥迪和宝马都在前十，而疾驰却只有20名，沃尔沃也只排到了22。所以说同为豪华品牌，差距还是很显着的。

海内最受的接待的公共两田并不在前十

丰田在美国卖的那么好，可居然连榜单前十名都没进去，这恐怕是许多海内车迷朋侪们想不到的！丰田的综合得分和路测得分比不外马自达也就算了，居然还不如现代和起亚。同样处境的另有本田，榜单排名只有15，看来两田真的要好好努力，否则根据这个排名销量都市受到很大的影响。

在海内风生水起的公共销量一直是合资品牌的第一，不外到了美国就是另一番情形了。看榜单我们会发现公共的路测还是拿到了84分，但受到“排放门”的影响，公共的可靠性在美国就备受争议，总体分数就不太理想。所以说公共想要争夺美国市场的话，还需要好好加油了。

特斯拉连升八个名次 其他美国品牌体现都不佳

榜单中有一个品牌很是亮眼，那就是特斯拉。要知道特斯拉可是经常上消费者陈诉黑榜的，但也许就是这种品评推动了特斯拉不停改善进步，从而凌驾了许多传统车企，获得了十一这样个名次。特斯拉Model 3还斩获最佳电动车头衔，说不定今年继续努力，明年就能冲进前十了。

不外美国的其他本土品牌就没有那么好的待遇了，排名最高的是林肯第13名。而福特、别克、通用、道奇、雪佛兰、凯迪拉克、克莱斯勒都排得很是靠后，可以说是“差生”了。虽然福特、雪佛兰在美国本土的销量都很是高，但还是因为质量可靠性问题被老黎民们吐槽得不轻啊！

总体来说，美国市场上的消费者购车、用车看法与我国消费者有较大收支，所以榜单里高分的品牌并不代表着在中国市场就受接待。但这个榜单仍可以作为一个参考尺度，对大家的购车选车还是有所资助的。