威兰达低调上市，交付或受产能影响，与RAV4之间怎么选？

2月28日，新年又一款重磅SUV通过线上的形式举行上市。广汽丰田宣布，旗下全新TNGA中型SUV威兰达，克日起全面发售，厂商建议零售价为17.18万-24.18万元。

和师出同门的一汽丰田RAV4荣放相比，威兰达起售价更是低了3000元，而主力车型豪华版价钱区间19.78万-24.08万元，低于此前预售价钱，四驱车型20.68万元起，双擎版本20.58万元起。此外，新车的三套四驱系统也成为亮点。

不外，受疫情影响，复工不久的生产线产能仍在“爬坡”阶段，早期威兰达的交付或受到影响。

可选车型更富厚

受疫情影响，威兰达的上市也搬到了线上，但和吉祥等车企举行一场“走心”的线上公布差别，和广州车展时的重磅亮相差别，威兰达的上市一切从简，只通过一张长图宣布价钱、设置和金融政策等，就已经完成。之后销售通过接地气的直播先容新车信息。

从价钱设置来看，威兰达推出了“领先版、豪华版、科技版、尊贵版”四个品级车型版本，其中车型品级划分从低到高是领先版、豪华版，再往上的顶配提供差别设置的科技版和尊贵版两种版本。因此，新车共计拥有12个版本的车型可选。

广汽丰田认为，豪华版本车型将会成为销售的主力。豪华版拥有包罗电动真皮座椅、双区全自动空调、10.1英寸导航系统、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行宁静系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、车联网等设置。

订单结构显示，威兰达豪华版及以上中高配车型订单占比占到95%；四驱车型订单占比到达40%；双擎混动订单占比为32%，出现了高配成为主流选项的特点。

三套四驱系统

四驱车型订单占比到达40%，对于一台都会用车为主的SUV来说，这同样是一个很好高的比例。在“DTC智能四驱”基础上，威兰达引入“DTV动态矢量四驱”和E-FOUR电子四驱两种丰田全新四驱系统。

其中，DTV动态矢量四驱系统，左右后轮划分配备独立的电控耦合机构，扭矩输出可在0:100-100:0之间变换，无论恶劣路况还是干燥路面，都能向左右轮分配最佳扭矩，从而提高操控稳定性与过弯性能，高速状态下，在切换为前驱的同时，还能停止中央传动轴的无意义转动，燃油经济性进一步增强。

全新的E-FOUR电子四驱系统接纳前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大规模调治，大大提升了后轮扭矩分配比，带来后驱车般的驾乘体验。

威兰达提供两种全新TNGA动力总成，其中2.0L车型接纳热效率到达40%的2.0L Dynamic Force发念头，匹配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，综合工况百公里油耗低至5.7L。2.5L双擎车型接纳热效率到达41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发念头以及最新THS II混淆动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程最高可到达1000公里。

先期交付或受产能影响

据悉，威兰达同样出自广汽丰田高QDR生产线，传承了汉兰达的高级车基因，新车基于丰田TNGA-K中大型车高端平台打造，和第八代凯美瑞、雷克萨斯ES等车型拥有相同平台。

不外，受疫情影响，广汽丰田工厂产能仍处于恢复阶段，因此新车的先期交付或也将受到影响。

广汽丰田已经复工复产。

2月17日，广汽丰田在确保员工、供应商等所有相关人员放心宁静的情况下，分阶段陆续恢复生产。广汽丰田先容，在详细生产摆设上，将分阶段陆续恢复生产，陆续满足主顾对凯美瑞、汉兰达等明星车型，以及雷凌、致炫X等热门首购车型的需求。

与RAV4相比，怎么选？

在厂家的宣传口径上，鲜拿兄弟车型作为直接对比。但对消费者来说，选RAV4还是威兰达？简直是个问题。

首先尺寸上，威兰达比RAV4长出了65mm，车宽和车高则一致。以指导价19.48万元的RAV4两驱风俗版、指导价为19.78万元两驱豪华版为例，RAV 4接纳织物座椅，威兰达则是仿皮和真皮座椅，后者多了前后驻车雷达以及倒车影像，以及多项多媒体的相关设置，据悉，“丰云悦享”车联网系统全系标配在威兰达上，让车主通过“丰云行”APP轻松获取“车况检测陈诉、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功效。威兰达的车前雾灯也为LED灯，RAV 4的则为卤素。

整体来看，二者的价钱差距不会太大，但威兰达的车型选择会更为富厚，12个车型多于RAV4的8种。以豪华版为例，威兰达的指导价会比RAV 4价钱相仿的车型“小贵”了3000元，但设置也显着富厚一些。威兰达胜在设置更富厚更豪华，而RAV4则是名震江湖多年的热门车，且换代上市也比威兰达的亮相还要早一个月。

南都记者注意到，随着双擎版本车型越来越收接待，威兰达更是推出了5个双擎版本（RAV4只有三种）可供选择，且起售价为20.58万元，大大降低了入手双擎版本车型的门槛。

采写：南都记者 钟键挺