特斯拉1月海内上牌量：总计3563辆，国产Model 3挑大梁

据最新灵活车交强险数据显示，特斯拉2020年1月份海内新车上牌量为3563辆，约莫为2019年的月均上牌辆水平。值得注意的是，稳定的上牌量数据之下，特斯拉在海内的销量组成已经发生了变化。国产Model 3在2020年伊始就挑起了特斯拉销量的重担，而入口车型的销量有着显着下滑。

国产Model 3占比73%

虽然在2019年尾，国产Model 3已经举行了小规模的内部交付，不外在2020年1月7日，特斯拉才正式向社会用户大规模交付国产Model 3。算上1月份的春节假期，国产Model 3最多也只有17天的大规模交付时间，而最终获得了2605辆的上牌量，占1月份特斯拉总上牌量的73%。

在国产Model 3大规模交付的4天前，一则国产Model 3官降的消息也助推了其销量增长。1月3日，特斯拉宣布国产Model 3价钱从补助前35.58万元降至补助前32.38万元，加之可以获得的24,750元新能源补助，最终补助后售价为29.905 万元，乐成杀入“30万”区间。

入口高端车型下滑严重

入口车型中，依旧还是Model 3的销量占比最大，1月份入口Model 3上牌量为578辆。不外随着未来国产Model 3长续航版车型的下线，入口Model 3也势必在销量上越发边缘化。

特斯拉的另外两款入口车型Model S与Model X，在2019年全年上牌总数划分到达1910辆、8621辆。而在今年1月份，他们的上牌量仅为13辆、367辆，远低于去年的平均水平。

一方面，不足30万的国产Model 3不仅让消费者大叫“真香”，也让特斯拉的潜在客户感受到了国产化的实惠。相比之下，面临入口Model S与Model X近80万的指导价，恐怕更多人发生了等候国产版的想法。

另一方面，国产Model Y也分流了部门消费者的注意力。在国产Model 3的交付现场，马斯克宣布了特斯拉Model Y国产项目启动。思量到特斯拉上海工厂仅用一年就实现从建设到交付。对空间有更高需求的消费者而言，Model Y似乎也触手可及。