拒绝千篇一律，皓影以本色之美引领SUV新风潮

在一个快速变化的物质社会，特立独行的生活方式开始被越来越多年轻人遵从。这批年轻人身上有一个配合特征：坚持自我，表达独立态度，自信展现本色。

对走在时代最先端的年轻人来说，汽车不再是一辆普通的通勤工具，更成为优质生活方式的一种载体。如何以更富厚的功效，更鲜明的设计以及更颠覆性的科技去点燃年轻人对于生活的激情，已经是众多车企都在深入研究的课题。

固然，眼下中国汽车消费市场的变化，对于车企来说也是一次难过的机缘。一直敢于创新、突破的广汽本田，已经体现出了十足的缔造力。一个最为直观的变化是：广汽本田旗下产物以奇特的设计理念为突破点，在产物设计上举行斗胆创新的和突破，为年轻人提供了有个性、时尚的潮水单品。

而去年刚上市的皓影BREEZE，就是广汽本田发力年轻化的缩影。和市场上其它主打气力感的SUV差别，皓影BREEZE的设计主打的是个性，是颠覆，是本色之美。这也为充斥着类似设计的SUV市场，注入了新鲜活力。

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引领新风潮

只管SUV市场逐渐“退烧”，但这一细分市场依旧炙手可热。已往的2019年，海内SUV销量已经靠近千万量级，据《一品汽车》不完全统计，仅2019年上市的SUV车型就凌驾300余款（含全新、换代、改款及新车型）。

不可胜数的SUV产物先后而至，让消费者购置一款新车的理由变得越来越挑剔。尤其在同质化严重的SUV市场，越来越多的年轻用户也盼望和索求更多有意思、新鲜、个性、潮水的单品，来彰显自己的品味。

作为一款面向年轻族群的产物，皓影BREEZE依托前瞻美学设计，从千篇一律的传统SUV框架中跳脱出来，将年轻鲜明的态度注入到产物基因中，进而彻底打破SUV市场的沉闷格式。

有人说，一辆车是一小我私家内在的外在表达。而皓影的外观设计也足够惊艳：前脸巧妙粉饰镀铬前格栅饰条，全新设计的流光大灯出现出光影幻化，再配备优美流线型的车身侧面线条，让整车更具时尚运动感。车身尾部与前脸设计相互呼应，配合扁平式LED光带式组合尾灯，个性十足。

不仅外观锐利鲜明，皓影内在出现出“高品质、高价值”的都市SUV形象，在足部气氛灯、银色内饰条的粉饰下，增加了几分高级感。此外，新车搭载7英寸彩色TFT多功效信息显示屏，先进的触控式中控屏也可通过蓝牙毗连移动设备，支持自界说显示油耗等信息。

更细节的地方在于，皓影以贴心的设计让乘坐者更感舒适。进入后排，皓影的座椅拥有加热功效，同时配备前排座椅背部置物袋、可调治杯架，充实照顾到后排的乘坐体验。而防夹全景天窗也让皓影内部空间更显宽敞明亮。与此同时，皓影还搭载了后排中央控制系统，用户纵然在后排也可实现对FM、天窗遮阳帘等设备的操控。

令人惊喜的是，皓影还首次搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢式电动尾门等科技。Honda CONNECT 2.0智导互联系统不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功效，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可凭据智能语音识别举行系统控制、通过支付宝Alipay举行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。

皓影在契合年轻一代对时尚和美学设计的追求，同时还兼具燃油经济性和富厚驾驶兴趣。新车拥有SPORT HYBRID第三代i-MMD双电机混动系统以及SPORT TURBO涡轮增压发念头两种动力选择。其中，SPORT TURBO版本搭载Honda全新1.5T涡轮增压发念头，具备“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等技术特点，最大功率142kW，最大扭矩243 N•m。

而锐·混动版本则搭载第三代i-MMD双电机混动系统，该系统接纳2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发念头、E-CVT以及由大容量锂离子电池和DC-DC变频器等组成的智能动力单元等，能够在 EV电动驱动模式、HYBRID混淆动力驱动模式、ENGINE发念头驱动模式三种模式间自由切换。第三代i-MMD混动系统在2019年和2020年一连两年入选沃德十佳发念头，获得市场广泛认可。

日常驾驶时，行车宁静是不行忽视的一环。皓影在宁静科技设置方面诚意十足，其配备ABH自动驻车功效、HSA斜坡起动辅助系统、TPMS胎压监测系统、VSA车身稳定控制系统、AHA敏捷操控辅助等功效，还搭载Honda SENSING宁静超感系统，其中包罗ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离提醒功效、HSS远近光智能切换功效、LWC盲点显示系统、MVC 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助等，可支持L2级自动驾驶，为消费者带来更便捷宁静的驾乘体验。

奇特的设计气势派头、前卫的科技、优越的驾驶质感等领先同级的硬核实力，皓影不仅以本色之美引领了一种新风潮、新时尚，也为SUV市场树立新的价值标杆，为消费者的用车生活提供更富厚多元的选择。

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连续锐意进取

皓影的到来，无疑把已经驶入快车道的广汽本田推向一个全新高度。

受春节假期和新冠肺炎疫情等因素影响，2020年的中国车市遭遇了一个噩梦般的开年。车市不行停止的下滑，也意味着中国汽车工业从短跑冲刺期进入了长跑耐力期。无论是对于自主品牌、合资品牌以致豪华品牌而言，躺在舒适区好时光已经远去，2020年大家都将配合应对竞争更为猛烈的市场。

面临错综庞大的市场情况，驻足深耕中国市场21年的广汽本田，要想在合资阵营里连续保持领先，就必须要以更为准确的定位去适应市场趋势，在“软硬件”环节同步加速，进而实现体系化的战略进阶。

在汽车工业转向高质量生长的关键时期，好的产物仍旧是第一生产力。

根据产物计划，2020年广汽本田将推出多款新车，包罗第四代飞度、凌派锐·混动和中期改款的冠道，将打造更为坚实的产物矩阵，完成在紧凑型、中型、大型豪华SUV的产物结构，同时也实现广汽本田在轿车、SUV和MPV的全混动矩阵结构，显著提升品牌竞争实力。

为保证新产物的快速投入和生产，广汽本田还将进一步扩大产能。“2020年，广汽本田将进一步扩大增城第三工厂产能，由年产12万辆产能增加到24万辆，形成共72万辆的总产能。”广汽本田汽车有限公司执行副总司理郑衡曾公然表现。

面临2020年的庞大挑战，广汽本田正在依托体系力的提升来牢固其合资阵营里的优势。如果说，皓影的到来是广汽本田为中国车市带来一道耀眼的光线，那么更多新产物、新技术的导入，则是广汽本田实现更大销量和份额提升的助推器。

2020年，连续进取的广汽本田一定会释放出更大生长潜力。