五菱终于造出省油SUV，满有能跑750公里，比CRV还省油

许多人以为五菱是国产车，从某种意义来说并不算国产车，因为上汽占据50.1%的股份，而通用占据44%的股份，五菱仅仅有5.9%的股份，最有话语权的人还是上汽。所以五菱许多技术都来自上汽和通用，因此五菱的品质也是毋庸置疑。五菱旗下的宝骏也如此，但五菱售价自制这是真的，好比宝骏RS-3才卖71000元，却用到合资发念头。

宝骏RS-3的外观设计和宝骏RS-5高度相似，只是宝骏RS-3更偏向年轻化。不得不说宝骏现在车型设计很是漂亮，宝骏RS-3的大嘴很是大气，在纯黑涂装下使得前脸越发运动，而在全新logo的烘托下更有气质，咪咪大灯与引擎盖的镀铬件毗连一起，岂论怎么看都比同级车型精致许多。

侧面最显眼的莫过于那流通动感的腰线设计，前低后高出现出俯冲式姿态，搭配多幅式大轮毂，营造出颇为浓郁的运动化气氛。从侧面看，该车多色拼接也显得年轻许多，宝骏RS-3长4.3米，宽1.7米，高1.6米，轴距2.5米，从尺寸来看，高度和宽度较有优势，长度和轴距就很一般，这就意味着乘坐空间很紧凑，特别是纵向体现，不外与同级车型相比，还是切合一家三口使用。

至于内饰设计上也很精彩，不仅用料老实，而且在做工上做得很是的细腻。首先是大面积地运用了软性材质包裹，使得在触感上和乘坐体验上都很不错。其次，该车还加入了镀铬饰条装饰，进一步提升了这车的档次。同时，中控上还配备了一块大尺寸的液晶屏，集成了导航、娱乐等功效，为了呼应外观，车内也用到双色搭配，相信年轻人都市喜欢这也气势派头。

固然，动力才是宝骏RS-3亮点，其实宝骏RS-3动力体现很一般，1.5L自吸引擎只能有99马力，关键是质量有保障，因为是合资品质所以在稳定性、可靠性、平顺性的体现都很突出，与同级国产车相比，宝骏RS-3的质量更能吸引到消费者。

此外，油耗也是宝骏RS-3卖点，跑高速最低为4.5L，加满一箱油能跑750公里，而市区最高为6升左右，平时代步也就是5.6升左右，一公里最低跑过4毛5，这样油耗比混动版的CRV另有省了。

今日话题：对于宝骏和五菱品质，大家怎么看呢？说它是合资车也不为过吧