特斯拉Q1全球交付量预估：泛起一个相对低谷

作者简介：朱玉龙，资深电动汽车三电系统和汽车电子工程师，现在从事新能源汽车电子化事情，10年以上的新能源汽车专业从业履历，在电池系统、充电系统和电子电气架构方面有较深的认识和实践，著有《汽车电子硬件设计》，开设《汽车电子设计》民众号。

今年特斯拉在股市的体现让人还是很佩服的，可是从现在1月和2月实时的数据来看，不少重点地域的销售和交付量还需要指望3月份把Q1的数据拉起来，不外由于特斯拉在美国除加州外的其他地域和欧洲需要运输时间（发往欧洲需船运），而之前的库存已被消耗一空，现在已有的数据简直不是特别悦目。今天凭据已有的数据来做一个数据汇总。

1） 欧洲市场

欧洲的数据如下所示，现在只有荷兰、西班牙和挪威前两个月的数据（停止2月24日和2月25日）。我不知道我的明白对差池，因为特斯拉是家以季度报表为指引的企业，所以就是为了保证2019 Q4的交付和整个2019年的漂亮数字，去年底一次性把所有能交付的车都交支付去了。所以这里泛起了很神奇的情况——2020 Q1的前两个月只有不到500台车在这三个市场交付。

图1 特斯拉在欧洲几个主要国家的销量

此外1月份特斯拉在法国交付了124台、德国小于200台，情况就是这个情况。这个交付数字正常，需要等2月份把1月份造好的车运到欧洲然后分发到各个市场。预计整个欧洲市场Q1的数字能够完成的交付在1万台左右，封顶了交付个1.5万台。

2） 美国市场

美国的情况也是一样，由于大量的库存车都给卖光了（同样可明白为是为了2019年整个漂亮的数字），也导致了2020年1月份的数据（不佳）。这个数据是Wards Intelligence提供的，1月份美国市场的Model 3交付只有4680台，Model S和Model X划分为1502和2342台，我的明白是，这里加州能快速交付的数字已经基本饱和，想买车的都再翘首期盼Model Y。所以导致了环比-53.6%，同比近74.2%的下跌。

图2 特斯拉在美国市场的1月份数据

凭据之前研究机构Dominion Cross-Sell公布的陈诉显示，2019年第四季度，特斯拉在加州注册数从去年同期的25402辆骤降了46.5%，至13584辆。由于美国的整体数据只有8600台，2020年新开局加州的注册量还是维持在月度3000-4000左右的低水位。预计没有Model Y的交付，2月份提升到1.2万，3月份冲刺一下1.6万，推算整个美国市场或许有3.66万台。

图3 2019年特斯拉在加州的新车注册数量

3） 中国市场

2020年1月份，特斯拉在中国市场上牌的数据为3563台，其中Model 3是大头，主要是去年交付的入口版本。受到疫情影响，现在手握近2万张订单的国产版本Model 3，现在预计的周产能在800左右，两个周月产1600-1800台，预计通过物流能交付个1000台，后续缓慢爬坡一个月产个3000-3500台，这个季度或许也就是能交付1万台左右。

图4 特斯拉在中国的上牌数据

这么看Q1整体在国产部门产能拉动情况还是不太理想，预计真正能拉动起来是4月到6月，这段时间还受制于各个零部件供应商的问题（生产、物流），而之前的零部件库存情况也要思量往全球供应。

图5 特斯拉在海内的国产版本产能爬坡数据

小结：

我大略预计特斯拉Q1全球市场的交付量为——欧洲1.5万台，美国3.66万台，中国1万台，其他地域5000台，合计数字在6.66万台，整体的数据泛起了一个相对的低谷。而我们能在3月中旬再来验证这个数字，可能在这个之前有一个短期的质疑点，在美国市场只有Model Y交付后才有一波上升期，在Q2来一波拉量，这又是小门槛。

文｜朱玉龙

图｜朱玉龙 网络及相关截图