什么是硬派越野车？别只看非承载式车身，这些指标也很重要

越野车一直是男子们的最爱，对他们来说，翻山越岭和征服险峻的门路是何等令人憧憬的事情，要的就是放纵撒野。在他们心中，疾驰大G、牧马人、蛮横等都是大爱的硬派越野车，但对于刚入门的朋侪，预算有限又想要一辆真正的硬派越野车，最重要的参考指标又是什么呢？

硬派越野车都有着自己独立的平台，因为它能决议了一辆车的素质上限，好比动力结构，车身结构以及四驱系统等等。途岳、途昂就是这样，都来自MQB平台，接纳承载式车身，以横置发念头平台为基础的四驱SUV。而普拉多、穿越者以及FJ酷路泽它们也是独立于品牌中其它SUV的存在，有着非承载式车身，全时/分时四驱系统等。

而说到硬派越野车，许多人都市以车身结构为判断尺度，以为它们都接纳的是非承载式车身。其实否则，切诺基一开始就“没大梁”，帕杰罗放弃非承载式车身，但越野能力依旧不弱，而它们还都是越野喜好者穿越西藏或无人区的选择。

其次，我们也不要太关注是否为非独立悬挂，因为重要的是行程，只要悬挂行程做到足够长，有着很好的轴交织幅度，能资助车辆脱困即可。与非承载式车身和非独立悬挂差别的是，四驱设置以及差速锁是硬派越野车的硬指标，它是决议车辆是否能脱困是关键因素。

所以，硬派越野车最重要的就是通过性以及抗打击性能等，而非独立悬挂以及非承载式车身能最大限度提高这些能力，确保车辆在野外的生存能力。但也不能说没有它们就不算越野车，因为硬派越野车的性能不是单单只靠这些能提供的，另有其他的配件。

总的来说，我们在选择硬派越野车的时候，可以从四驱系统、差速锁、非承载式车身、悬挂行程以及它的低转大扭矩来做参考。那么，对此你又有哪些纷歧样的看法呢？接待留言分享。