NTSB：特斯拉两年前致命事故发生时驾驶员正在玩手机游戏

（图片泉源：特斯拉官网）

盖世汽车讯 据外媒报道，对于2018年发生的特斯拉Autopilot致死事故，美国国家运输宁静委员会（NTSB）对特斯拉，甚至还包罗苹果公司，提出了严厉的品评。

NTSB于2月25日召开了一次集会，旨在确定这起致命事故的可能原因。该事故发生于2018年3月23日，一辆特斯拉Model X在加利福尼亚州山景城101号高速撞上了门路中间的隔离带，车辆迅速起火之后，随后又被另外两辆车撞上。这辆Model X的司机随后被送往医院，可是不幸的是他因为伤重不治而死亡。

之后NTSB迅速对这起事故提倡了观察。最初，观察所围绕的是车辆起火，以及在电动汽车泛起车祸之后如何控制火势，可是随后情况发生了改变。

在对车辆的数据日志举行审查之后，特斯拉公布了一份声明，确认在事故发生时车辆正处于Autopilot模式，并宣布了事故发生前一段时间车辆的情况。

最特斯拉公布这份声明之后，NTSB表现，对于该公司自己宣布数据分析，NTSB感应“不兴奋”，而且表现也将会对Autopilot在这起事故中的作用提倡观察。

在2月25日举行的听证会上，NTSB主席Robert Sumwalt对特斯拉和苹果两家公司提出了品评（事故中丧生的司机为苹果公司员工）。

在谈到苹果的时候Sumwalt表现：“事故司机的雇主，苹果公司，是科技行业向导企业，可是与许多雇主一样，并没有制定分心驾驶政策。”对此苹果表现，他们认为自己的员工能够遵守执法划定。

车主的手机数据显示，在事故发生时，他正在使用手机玩游戏，可是当前并不清楚他与手机的互动水平有多高，或是有没有拿着手机。

Sumwalt还对特斯拉提出了品评。他表现，NTSB此前曾呼吁特斯拉其车辆配备更好的保障措施，以防止司机滥用车辆中自动化有限的系统，可是这一要求被特斯拉忽视。Sumwalt表现，在使用Autopilot期间，在一些情况下特斯拉允许车主将双手远离偏向盘，时间最长可达3分钟。而特斯拉仅见告车主，在使用Autopilot的时候将双手放在偏向盘上，而且时刻保持警惕。

他还表现，汽车宁静羁系机构对这项技术险些没有举行监视，而且也忽视了有关提高这些系统宁静性的建议。美国高速公路宁静治理局（NHTSA）表现，他们将仔细评估NTSB的建议。该机构还表现，商用灵活车“在任何时候都要求人类驾驶员对车辆举行操控”。