没“流量”不代表没“实力”,盘货几款销量一般但产物力精彩的车

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"冷门车",通俗的说就是销量不怎么好的车。但卖欠好并不代表车欠好,这就好比是当红流量明星,有名气并不代表有演技、有歌喉。相反演技精彩、唱歌好听但流量少的明星也有不少。所以一款车卖得欠好,也并不代表它产物力欠好。如今追求个性的消费者也越来越多,他们往往厌倦了"撞衫率"极高的街车,如SUV当中的途观、汉兰达等,另有轿车中的帕萨特、雅阁等,同时自己的"冷门车"产物力还必须足够好。本次就来推荐几款"流量少",但产物力不错的"冷门好车"。

讴歌RDX:指导价32.8-43.8万元

月销难超三位数的讴歌RDX即便在车市隆冬时期说起来也很显尴尬,尤其是对比它老东家本田旗下的某些热销SUV。

至于产物力方面,265马力的2.0T涡轮增压发念头、讴歌焦点的SH-AWD超级四驱、10速手自一体变速箱,似乎足以说明一切,甚至有车评人直接戏称它为"四驱版TYPE-R"。

同时RDX也不是单纯的"买发念头送车"、"买底盘送车",在外观设计、内饰气氛、智能设置、座椅舒适性等方面在同级别也都是丝绝不落伍的存在。最后,就看你介不介意它神似"长安"的LOGO了

福特锐界:指导价22.98-38.98万元

"百年福特,毁于XX",福特旗下许多车型近年的销量都泛起了不小水平的下滑,中型SUV锐界也是其中之一。不外2019下半年锐界销量整体趋势处于上升状态,某种水平上也能让福特看到了一丝希望。

差别于同级别热门的汉兰达和途观L,福特锐界似乎更愿意走运动门路。如视觉上极富运动味的ST套件,为了追从智能潮水,新款车型还将中控换成整块12.8英寸的中控触摸屏。最值得一提的是,各处四缸甚至三缸的年月,它还坚持推出V6车型。众多"实料",足以说明它的产物力。

固然,坚持运动也牺牲了其他工具,如较高的油耗、鸡肋的第三排、不舒适的底盘等等,这也似乎在说明它更适合喜爱驾驶的性能车消费者。

丰田皇冠:指导价25.08-37.48万元

第十五代皇冠早已在日本上市,也有传言称皇冠即将退出中国市场,现在海内在售的第十四代也由于车型偏"旧"名目偏"老"等原因,销量恒久彷徨于三位数。

产物力上,海内能买到的2018款十四代皇冠可以用"宝刀未老"四个字形容。准中大型的尺寸和空间,50万以内险些最舒服的座椅,虽然没有疾驰E级、宝马5系、奥迪A6L上那些高科技、娱乐设置,但丝绝不故障它强大的舒适性。虽然没有了V6发念头,但新的8AR-FTS涡轮增压发念头也能带来足够从容、足够线性的动力输出。

要说皇冠的缺点可能就是它过于成熟的外观和内饰了,年轻消费者开出去容易被误认为是"父亲的车"。

斯巴鲁力狮:指导价20.48-24.78万元

斯巴鲁近年来的陨落很是显着,不少消费者在选车之前甚至都忘了另有斯巴鲁这一选项。固然也包罗被帕萨特、雅阁、凯美瑞等热销车型抢光了风头的中型轿车力狮。

起售价20.48万、水平对置发念头、标配全时四驱、原装入口,力狮性价比相信不用多说,加上同级别比力领先的乘坐空间,若家用,时不时再深踩两脚相信都不是问题。

但力狮也非纯粹运动,2.0T、3.6L发念头已被取消,2.5L水平对置发念头升功率较低(仅175马力),换来的是靠近10秒的破百时间,加上CVT变速箱似乎说明它还是一款买菜为主的家用车。详细要不要选它,只有通过实际体验才知道。

总结

虽然销量不太乐观,但只要产物力自己足够精彩就是好车。以上四款就是本次所推荐的"冷门好车",固然它们只是其中一部门,被隐藏甚至被遗忘的好车另有许多,在此就纷歧一先容了。对于消费者来说,如果厌倦了"跟风式"的热销车型,又对产物力自己有极高的要求,不妨思量一下这些"冷门好车",也许它们会带来纷歧样的感受。

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