最高100多万，买这些车的都是富家子弟？

克日，在洛杉矶学界的92届奥斯卡颁奖礼上，韩国导演奉俊昊拍摄的《寄生虫》，成为首部非英语奥斯卡最佳影片，影戏揭破了一些真实社会中富人和穷人的矛盾。

图为《寄生虫》海报

虽然小我私家以为奉俊昊最好的影戏是《杀人回忆》，但这部《寄生虫》同样是值得一看的好影戏。

固然教授不讲影戏，讲讲汽车，如果问一个家庭购入哪个级此外车型，才可以被称为富人呢？教授认为入手下面这几辆车的就可以算是富人了。

宝马X6

作为现在最为盛行的轿跑SUV鼻祖，宝马X6的一举一动都相当引人注目。追念由克里斯·班戈主导的初代宝马X6，虽然上市之初饱受争议，但市场用事实证明，溜背的造型终成为审美主流。

不外新一代宝马X6自去年广州车展上市以来，有点雷声大雨点小。平心而论，新一代宝马X6在设置和动力上都还是颇有亮点的。那是什么导致新一代宝马X6不受接待呢？

子曾经曰过：坐疾驰，开宝马。宝马X6虽然是一款中大型SUV，但在动力和操控上，宝马X6可一点也不迷糊。宝马X6车型搭载的发念头，分为崎岖两种功率：2.0T 四缸和3.0T 六缸，高功率版本零百5.5秒的加速结果，绝非寻常货色可比。

宝马X6 在内饰上的体现同样可圈可点，除了从5系及X5继续而来的宝马传统丁字裤偏向盘和水晶挡把，两块12.3英寸仪表盘和悬浮屏，极尽豪华感和科技感。

最后说一下新款X6 的外观，很显着可以看出新款宝马X6在外观上的革新。夸张的双肾进气格栅，极尽了前脸的霸气，增加的可发光功效更是增加了不少辨识度。

数数一共几个屁股？

但不得不说，新款宝马X6 过于用力的设计还是给人一种冗余的感受：前脸的分段式设计，更多给人一种厚重感；而车尾的多层设计，让车型整体看上去略显雍肿。说到底人究竟还是视觉动物，当宝马X6失去了前两代的简练灵动，自然令人惋惜。

路虎发现运动版

在去年底的广州加展上，路虎带来了中期改款的发现神行，不外虽然是中期改款，但新款路虎神行却改了新名字：奇瑞捷豹路虎发现运动版，其正式上市时间为2月14日情人节。

因为是中期改款车型，因此相对而言，新款发现运动版较老款路虎神行变化并不大。车身整体尺寸变化不大，差别于老款的圆润造型，新款发现运动版越发硬朗方正。值得一提的是，为了体现运动性能，熏黑的主动式前格栅和尾灯都在视觉上越发运动。

发现运动版将前摄像头隐藏在格栅之内，这样主要是为了在越野中可能应对的极限路况。路虎发现运动版也将这种越野的理念延伸到车内，富厚多样的储物空间极大利便了车主，而车内无论是用料还是做工，都体现了极大的诚意。不外运动版的车顶并不是全景天窗，而是一块天幕，这样的改变不知海内车主能否接受。

路虎运动版动力分为两个版本，低功率版本最大马力200Ps，峰值扭矩为320N·m；高功率版本最大马力249Ps，最大扭矩365N·m，与之匹配的是9速自动变速箱。

从路虎发现运动版最低35.98万元的售价来看，路虎发现运动版无愧性价比之名，如果想买台豪华的大个SUV，又不想花太多钱的话，新款路虎运动版是个不错的选择。

福特探险者

基于海内SUV的销量，和美国市场的信息差池称，海内车迷普遍感受，只有中国市场偏爱SUV。但事实上并非如此，在美国市场SUV同样是很是受接待的车型，只不外由于美国一般家庭人数较多，因此中大型（主要指7座），甚至多至9座的SUV拥有更大的市场。

照理来说，美系SUV的研发能力不差，应该在海内市场好好体现一番。但纵观已往几年的SUV市场，海内SUV市场的合资品牌销售大头依然是德系和日系称王。

而从去年底公布的福特锐际来看，福特显然已经将中国市场提高到与西欧市场同等的职位，推出车型的计谋也将相应改变。即将上市的探险者，与锐际的上市思路也是如出一辙地有诚意。

探险者对于中国消费者来说并不生疏，在售的属于第五代车型，于2013年3月引入中国市场，并以入口身份在海内销售。新款探险者如果还是入口车的身份，相比已经进入海内市场运营多年的公共途昂，显然不具有与之反抗的资格。

所以新款探险者的国产是一种一定，新款探险者，相比外洋版本，变化不大。往好的方面想，对于想体验原汁原味的车迷来说，可以当成一种福利。

已往几年，途昂之所以在大七座SUV细分市场大杀四方，更多的是没有同级此外对手。而现在，在这一细分领域，别克昂科旗、雪佛兰开拓者以及福特探险者涌入，瞬间给人目不暇接的富厚感。不外，长安福特能否凭借这些产物缓解销量下行的压力，还得看车型详细的销量体现。

奥迪Q8

作为奥迪品牌超百万的旗舰SUV，奥迪Q8的定位绝对是最高。与兰博基尼Urus、宾利添越同平台打造的奥迪Q8，天生便具有与其他竞争对手差别的贵族气质。

从订价上来看，最高101.88万的售价，对得起尊贵的身份；在设置上奥迪对于自家的各式顶尖黑科技，用在自家旗舰自然也是尽心尽力。除了灯厂该有的炫酷LED车灯外，四门窗无边框的设计更是将跑车元素融到奥迪Q8上，可以说新款奥迪Q8绝对是追求时尚个性的年轻人喜欢的款型。

凭据外媒统计，今年第一季度奥迪Q8在欧洲的销量，甚至赶超了奥迪Q7与疾驰GLE两款老牌SUV车型，那么新款奥迪Q8在引进海内后也能取得这样的销量吗？

教授认为，还真纷歧定。别急着反驳，听我一一道来。

先来看看奥迪Q8的上市时间线，在几个月前外洋就已经上市了2020款奥迪Q8，而在相近的时间，2019年10月海内才举行2019款奥迪Q8的首发。外洋上新，海内却引进老款，其中为何如此区别看待的缘由恐怕只有公共才知道吧？

其次是无论是奥迪品牌与BBA另外两强比力，还是作为轿跑SUV的奥迪Q8与宝马X6和疾驰GLE Coupe的比力，奥迪Q8都是更年轻的“小弟弟”。相比于已经在市场摸爬滚打多年的老油条，奥迪Q8无论在产物力还是消费者的接受度上来说，还是差些道行。

上面先容的几款车型，以现阶段国人消费水平来说，还是偏高的存在，如果真的买得起的家庭，还是属于富人阶级的。

如果视察近几十年来，汽车消费的变化，可以看得出来，随着消费水平的提高，在豪华车领域，市场可提供的选择越来越多，越来越富厚，这自然是好事。

固然如果有一辆自主品牌车型成为富人的标签的话，那是教授更乐于见到的了。