奇瑞EXEED星途化身VANTAS进入美国市场 此等试水前景如何？

由于美国的汽车工业尺度和中国的产物尺度并不相同，所以中国汽车产物想要进入美国市场并不容易。

中国汽车进军美国市场，一直是中国汽车制造商的一个梦想，同时将是中国汽车发展历程的一个重要标志，中国汽车制造商一直都在为这个目的而不停努力着，众泰汽车在2018年曾宣布要进入美国市场，甚至众泰汽车在2019年在美国招募了100家经销商，然后，然后就没有太多消息了，略显尴尬。最近，一则消息引起了众多关注，奇瑞汽车将正式进军美国市场。

推出SUV车型 EXEED星途变VANTAS

据相识，美国汽车销售商汉姆控股公司（HAAH）克日表现，已与奇瑞汽车告竣了北美市场分销协议。据悉，奇瑞将在美国引用旗下高端品牌EXEED星途的一款SUV，使用VANTAS品牌在北美举行销售，并向买家提供服务。协议显示，VANTAS计划在2021年底或2022年头推出两款SUV。

HAAH致力于生长非美国本土汽车制造商的销售及分销网点，该公司已组建了全新的汽车经销商网络系统，卖力整个北美市场新产物销售、服务及汽车零配件等。

VANTAS汽车将在HAAH的组装厂（努力寻找中）举行生产，但现在组装厂的详细位置以及新车上市时间还没有明确消息。而且奇瑞和HAAH并未计划在美国本土建设线下门店，HAAH的先期计划是启动其拥有的约240个经销店，其中一些拥有独立的展厅，VANTAS将会与其他品牌汽车共享服务或者零件设施。现在HAAH正在努力寻找线上销售平台来售卖VANTAS。

外洋市场 奇瑞结构的重要一环

奇瑞汽车现在在海内生长并非一帆风顺，奇瑞汽车曾9年连任中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表和精品。但“汽车的江湖”总是能者上，奇瑞汽车逐渐被吉祥汽车、长城汽车、长安汽车等逾越。奇瑞汽车最近几年开启了“回血”操作，如2016年，奇瑞将变速箱业务卖给浙企万里扬团体，获得26亿；2017年，奇瑞将观致汽车卖给宝能团体，获得65亿元；2018年，奇瑞将凯翼汽车卖给五粮液团体，获得25亿元。情况变好了吗？随着2019年海内车市的连续降温，奇瑞依旧面临着庞大的谋划压力。

要生存下去，进军美国市场成为其颇为关键的一步，自主品牌奇瑞汽车很早之前就走出国门，努力拓展外洋业务，据统计，奇瑞汽车已在拥有10个外洋KD工厂，年产能凌驾25万辆，2019年奇瑞出口汽车达9.6万辆，已经一连17年位居中国品牌乘用车出口第一。奇瑞产物现已笼罩全球80多个国家和地域。此次中美商业战得以缓和，使奇瑞汽车进军美国市场成为可能。

此路可行 但艰难困苦是一定

十多年前，奇瑞曾和克莱斯勒互助而备受关注，虽然厥后并未取得乐成，现在奇瑞再次杀进美国市场。美国一些地域的经销商比力看好VANTAS汽车，HAAH表现，已有80家经销商签署了销售VANTAS汽车的协议。

但这还远远不够，EXEED星途作为奇瑞打击高端市场的实验，其体现并不是那么抢眼，2019年，EXEED星途TXL/TX车型的销量仅为15994辆，EXEED星途能否在质量上获得美国消费者的认可依旧很难说，奇瑞汽车进军美国市场的门路会相当的艰难。

AM车镜总结

希望奇瑞不要走十几年前的那条老路，究竟现在奇瑞汽车已经有了长足的进步，而且奇瑞履历的混改较为顺利，资金方面有了较为乐观的保障，但资金方面的保障并不能保证其美国市场的形势会风景无限好。对比韩国车企进军美国市场的履历，只能说此次奇瑞汽车在美国市场会越发艰难，但国人的拼搏精神不会轻易服输，未来几年，会有更多的中国车企突入美国市场！