1.5T＋48V轻混，又一全新SUV到店，第1季度上市

【有车以后 实拍】建立于2010年的启辰，是早期合资自主浪潮中少数能存留下来的品牌，而在2017年，启辰却选择脱离东风日产，自力重生，以东风启辰品牌示人，现在旗下拥有轿车、SUV、MPV多款车型，但它们或多或少都与日产有着一定的关系。2019年广州车展上，启辰带来了旗下全新的SUV车型——启辰星，这是一款提升整体品牌形象的关键车型，如今启辰星已经到店，它的体现如何？接下来我们通过实拍来相识一番。

配景

启辰星是第一款真正意义上由东风启辰自主开发的产物，以“每个客户都是VIP”作为造车理念，整合雷诺-日产-三菱同盟体系的技术资源，接纳全新VSA智能模块架构打造而来的。

外观

在外观设计方面，启辰星前脸是官方称为以星河为灵感的V-Galaxy星空格栅，通过渐变与延伸的设计手法，将三角光片从中间向两侧由密到疏地排列，展现星空般美感。整体看启辰星汇聚多元的前脸格式，局部雕琢，却不失整体与大气，散发出气势汹汹的气势。而双投射LED大灯内部矩阵式结构规整，伴有一条半困绕式灯带。

侧面造型丰满壮实，车身光影、弧面的体量感体现出极具视觉打击的气力感，B/C柱接纳特制高光贴膜，越发出现出启辰星的整体感与平顺感。车身尺寸方面，启辰星车长宽高尺寸划分为4691x1905x1706mm，轴距为2756mm，体量并不小。

车辆翼子板处带有M-HEV标识，这也是启辰首款搭载48V轻混系统的车型，但小我私家以为这个标识的底架做得有点廉价。

车尾设计颇为奇特，左右两侧L型尾灯辨识度极高，同时还通过一条灯带贯串连通起来。仔细看的话，还能发现启辰星的高位刹车灯是个三角形，与车头中网上端的三角形遥相辉映，很是精致。

花瓣式轮毂造型较为通例，轮胎尺寸为235/55 R19，来自优科豪马BlueEarth XT系列。

内饰

在内饰设计方面，启辰星以现代简约气势派头为基调，旨在突出品质、科技与智能。启辰星接纳整体环绕式的空间结构、绝大部门实体操作件转化为智能操控的虚拟按键，整个内饰看上去在同级别SUV还是属于上乘水平，官方宣称其具有头等舱般的舒适与质感。

带V字型设计的触控式三幅偏向盘，搭配12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的竖置多媒体大屏，也营造出整体内饰的科技感，因为车机系统尚未开放，所以实际体验未知。

悬浮式中控台的设计能让前排搭客拥有更大的储物空间，还兼顾组合触控+物理按键，以及无线充电等功效，可以看到设计师确实有许多人性化的设计思考。

作为启辰的最新力作，启辰首次引用头等舱的观点，打造“零重力”座椅，提供护颈航空头枕，而且主副驾拥有10向电动调治、加热推拿及座椅影象等功效，将搭客的舒适性需求列在第一位。

空间

凭据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进启辰星的后排，膝部空间有3拳多余量，头部空间也有2拳多余量，地板平整，座椅偏软，整体乘坐舒适度尚佳。

车内储物空间够用，前后排均有USB接口。

后备厢空间足够宽大，后排座椅支持放倒，除此之外实拍车型后备厢门支持电动开闭。

动力&底盘

动力方面，新车将搭载一台由启辰自主研发的A415TD型1.5升直列四缸涡轮增压发念头，外加一套48V轻混系统，发念头最大净功率为132千瓦，同时满足国六排放尺度。与动力匹配的变速器并未宣布。

点评

就静态体验来看，启辰星做到了把每一个客户都当做VIP，构建越级的超台端乘空间和豪华储物空间，内饰也营造出了高级的档次感，同时以东风日产郑州工厂为生产基地，搜集雷诺-日产-三菱同盟的技术优势，具有相当不错的竞争力。从2010年9月8号建立，启辰品牌已然走到了第10个年头，启辰星的到来，意味着东风启辰走进了一个全新的生长阶段，固然，它的详细体现如何，另有待上市后（上市时间为第一季度）举行实测才气得知，感兴趣的朋侪敬请关注。