丰田到底有多懂中国人，看看汉兰达就知道了

说到丰田车的优势，品质可靠是绕不开的一个点。许多车主买汉兰达也都是看中了精彩的可靠性，平时只要正常调养，易损件实时更换，汉兰达就基本不会出什么大问题。其他车型上容易泛起的发念头烧机油、变速箱漏油等问题，在汉兰达上小概率泛起，这些大件的稳定可靠，是车主日常用车省心的基础。其实大家买SUV都计划开车出去玩，短途可能对可靠性要求不高，可一旦是几千公里的远程自驾，开上一台性能稳定的车，心里简直要踏实许多。

早在19年前，第一代汉兰达就在美国与世人晤面，大自吸加四驱全时驱动很是受美国车迷认可。2004年的时候汉兰达就有了这两年才大火的7座车型，并在中国以平行入口的方式正式亮相。又过了5年，2009年丰田发现中国汽车市场的潜力，将之前一直入口的汉兰达正式国产，凭据中国市场将动力调整为2.7L和3.5L，设置稳定的情况下，国产比入口一下子省了不少钱，让更多消费者认识了汉兰达这个车型。国产后的汉兰达之所以大火，就是找准了自身的定位，海内首款的豪华型SUV，准确的定位让其销量大卖，一直处于求过于供的状态。

现在的汉兰达销售依旧火热，车友更多的也明确他不是一台和前辈陆巡那样威武的越野车。

汉兰达真正火爆的原因其实很简朴，一线合资车内里的真七座中型SUV。

作为全新的一代车型，新款汉兰达接纳了全新的外观设计，有别于那些TNGA架构新车极具年轻、运动气势派头的外观设计，全新基本维持了上一代车型大气、雄壮的设计气势派头整体线条越发硬朗。新车尺寸较老款车型有着全面提升，长宽高划分为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm。

内饰方面，全新汉兰达可以说有很显着的提升，在豪华感和科技感的营造上比力到位，彰显出了几分豪车的味道，中控结构简约且时尚，大面积皮质质料随处可见，有着很是不错的质感，大尺寸悬浮式液晶中控屏和液晶仪表盘都将会有体现，集成了许多的功效和系统，取代了许多实体按键的设计。

值得一提的是，全新汉兰达还搭载了第二代TSS丰田宁静系统，包罗带行人监测的预碰撞系统、动态雷达巡航系统、带转向辅助的车道偏离警告/车道保持功效、自适应远近光灯和路牌信息识别等功效，对于行车宁静防护自然越发到位。

动力方面，新一代汉兰达将搭载3.5L V6自然吸气发念头以及2.5L自然吸气发念头+电念头组成的混动系统，其中3.5L V6发念头最大功率217kW（295Ps），峰值扭矩368Nm；混动车型的综合最大功率177kW（240Ps）。传动也将现有的6AT升级为8AT变速箱，混动车型匹配了E-CVT变速箱，油耗更低。

写在最后

除了各方面相对平衡的体现外，丰田的品牌形象也给了汉兰达大展身手的舞台。或许不少人会跳出来说“频频召回的丰田一点也不宁静”，可真正相识这些的人又有几多呢？只能说“车标值两万”的丰田在营销上做的太乐成了，乐成到绝大多数人都只记着了它的好，而忘记了它身上的缺点。不枉丰田在海内耕作二十多年，它已经把国人的心理彻底研究透了，丰田明确人们想要什么和不想要什么，并以此为出发点打造产物和品牌形象。这样一来，丰田所拥有的不仅是极具针对性的车型，更是深入人心的品牌形象。经由这么多年的苦心谋划，丰田已经把自己酿成了国人买车时的首选。

所以，丰田带给消费者的不仅仅是一种【高级感】，更是一种其他品牌所给不了的体面和形象。汉兰达的乐成，除了自身平衡的产物力外，更多的是站在巨人的肩膀上前行。