疫情影响汽车研发风向 特斯拉引领车载空气过滤技术

一场突如其来的新冠病毒疫情，引发了所有车主对车内空气情况的重视。

一、“N95口罩”级车载过滤系统即将上线

当科学家们证实新冠肺炎可以通过“气溶胶”流传后，笔者相信许多车主，都市陷入“现实版生化危机”的不宁静感。

而在此之前，大多数车主对车内空气的要求，还仅仅停留在“车内有无异味”上，甚至在汽车销售的口中，车内无显着异味都能成为一台车的亮点。

不外等疫情竣事后，笔者相信空调及过滤系统能反抗病毒，才将成为一台车极为重要的卖点。面临咱黎民自己的新兴需求，自主车企的嗅觉十分敏锐，在疫情还未竣事时，就已经立项研发相关技术。

从往期的新闻报道中我们能发现，吉祥汽车率先出马，直接前期投入3.7亿元，希望研发出海内首个真正以“N95口罩”为过滤尺度的车载空调滤芯；广汽新能源也加紧研发空气过滤技术，期待能加速净化座舱空气；同时，华晨中华、上汽荣威、宝骏、威马等中国车企都在研发，以此为中国消费者提供更康健、清洁的车内情况，值得点赞！

固然，提到空气净化功效，如论如何都绕不外特斯拉研发的“生化武器防御模式”功效。不得不说，马斯克的前瞻性就是牛，在2015年就研发了这项技术，看来他早就发现空气质量优劣将成为一台车的重要权衡尺度。

二、特斯拉生化武器防御模式

事实上，特斯拉曾经透露，“生化武器防御模式”的最初设计灵感泉源于医院、无尘房以及太空领域。

这个功效早在2105年，就搭载在特斯拉Model X上，随后Model S车型也开始搭载。据特斯拉声称，该功效它可为车内提供医疗级此外空气质量，且能有效阻止病毒和细菌，而笔者通过多方证实，该功效主要有两大措施：

1、高效颗粒空气（HEPA）过滤器

特斯拉的HEPA过滤器比一般PM2.5滤芯更“密实”，理论上可有效过滤0.1-0.3微米以上的微粒，而新冠病毒能附着的飞沫、气溶胶，直径一般在10-50微米之间，所以HEPA可以有效阻挡新冠病毒的入侵。

2、车内正压气流

当车辆开启空调的“生物武器防御模式”后，空调转为内循环，风量到达最大，不停给车内吹风，以此在车内形成正压，阻隔外部空气进入，到达净化车内空气的目的。这与负压救护车的事情原理恰好相反，取得的效果同样十分显著。在保持车内空气清新的同时，仍能将新冠病毒拒之门外，为车主提供宁静的车内情况。

聊到这里，笔者以为有一个问题值得每小我私家、每个车企深思——

三、深思：为何是特斯拉最先研发？

通过上面的分析我们能发现，所谓的“生化武器防御模式”并没有名字那么高峻上，它只是使用常见的HEPA过滤器+加大空调送风量告竣的“微创新”，跟黑科技都打不上边。

但事实上问题就在于此，为什么这么简朴、低成本的微创新，被特斯拉率先想到并实现？为什么不是其他车企？笔者相信这一定不是巧合。

沿着“重组创新”的思路继续思考，会发现整个特斯拉汽车都是通过大量重组创新打造而成，它的电池和遥控器电池险些一致，整车OTA和手机升级系统无甚差异，自动驾驶硬件也是取自于常见的雷达和摄像头。

可是把这些常见的硬件攒在一起，却成就了一台将要颠覆整个行业、甚至改变人类出行方式的汽车，只不外许多人还未认识到这一点。

相比之下，许多花了大价钱却华尔不实的黑科技，那些干不外淘宝手机支架的大屏，目瞪口呆的“车内智能管家”， 才是没啥用处的工业产物。

正是从这一点，笔者才发现，特斯拉厘革的创新意识已经浸染到了骨子里，它正在通过创新和颠覆精神，改变汽车的方方面面，就像苹果当年一骑绝尘秒杀所有手机厂商一样。

正是想通了这一点，笔者才会认为，这次疫情将可能改变汽车的研发思维和研发风向，且远不止于“车内情况”这一条。

可以说，属于特斯拉们的时代，开始了。

汽车如何成为“下一部手机”的？

媒体失实报道，四维图新紧迫澄清，差点引发股价动荡

2020年第一波“黑公关”， 受害者是特斯拉