重磅！特斯拉全新车型订单超50万台，中国市场前景辽阔

克日据外媒报道，自去年推出以来，特斯拉的全新皮卡Cybertruck预订量已经凌驾50万辆，一台皮卡在全球能有如此高的关注度，马斯克似乎又一次在改变着世界。

日平均订单凌驾5000台

在2019年11月揭开面纱之后，特斯拉便立刻开启Cybertruck的预订，美国地域的订金为100美元。此前特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布，在车辆公布不到一周的时间里，这款车的预订量已经凌驾了25万辆。

凭据Cybertruckownersclub.com的数据显示，在全新Cybertruck公布至今不到90天的时间里，这台全球瞩目的特斯拉皮卡预定数量已经凌驾52万台，平均天天的预订数量为5873台。按此盘算，现在特斯拉收到Cybertruck的意向金已经凌驾5000万美元。

特斯拉上一款预订火爆的“神车”是Model 3，这款车型自2016年4月公布至2017年8月，共计获得了51.8万辆的预订量。单从预订量增长的速度来看，特斯拉Cybertruck的热度就已经逾越了Model 3，这让特斯拉的“火星皮卡”拥有了成为下一代“神车”的潜质。

这台皮卡真的丑吗？

由于大家对这款车外形设计的看法存在分歧，评价批驳纷歧，这也导致Cybertruck吸引了大量的注意力以及预订订单数量。但翻看历史，特斯拉似乎每推出一个新的车型就备受争议，就像Model 3刚推出的时候，许多人一边说丑，一边又说真香。

为了提高对驾乘人员的掩护能力，特斯拉此次接纳了极高耐用性的外壳，使用Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢结构和装甲玻璃，每个组件都具有精彩的强度和耐用性。前脸虽然没有什么特殊的配备，可是贯串式的长条形大灯可以说很是抢眼，并带有较强的未来感。

车身侧面也是棱角明白，上部使用了三角形设计，而主驾驶上方是三角形的顶角打破了以往皮卡车型通例的设计方式，同时，硕大的轮胎也接纳了定制化设计，脱离通例。

而车顶是一个庞大的透明车顶，后斗盖板可以电动伸缩，直接缩进车顶的位置。Cybertruck具有100立方英尺（约合2.83立方米）的货厢，可轻松放置一台沙滩摩托。同时，新车还设置了空气悬架系统，可以升高和降低的规模是4英寸（约合10.16厘米），以利便使用货厢。

新车内饰的设计和Model 3的驾驶舱气势派头基本一致，除偏向盘和17英寸的中控屏幕外，前排没有其它任何功效设计或按钮。固然作为最新款的特斯拉车型，这款车也搭载有特斯拉的Autopilot L2级别自动驾驶系统和未来支持全自动驾驶的FSD组件。

特斯拉Cybertruck现在推出了三个版本，包罗单电机版本、双电机版本和三电机版本，其中入门版车型在美国的售价为3.99万美元（约合人民币28.06万），比特斯拉Model 3的3.5万美元（约合人民币24.62万）稍高。

Cybertruck这3个版本一次充满电之后的续航里程在250英里到500英里之间，其中，单电机后轮驱动版为250英里（约合402公里），0-96公里/小时的加速时间为6.5秒；双电机全轮驱动版为300英里（约合482.8公里），0-96公里/小时的加速时间为4.5秒；而三电机全轮驱动版则到达了500英里（约合804.7公里），0-96公里/小时的加速时间到达了恐怖的2.9秒，其拖拽重量凌驾了14000磅（约合6.35吨）。

在所有订单中，只有17%的订单持有者选择了单电机版本的Cybertruck。在余下的预订者中，42%的人选择了性价比力高的双电机版本，这个版本起售价为4.99万美元（约合人民币35.10万），另外41%人群选择了三电机的最高版本，该版本的Cybertruck起售价为6.99万美元（约合人民币49.17万），这个售价在美国也已经不算小数目了。

当特斯拉Cybertruck进入中国

现在中国地域Cybertruck的预定也已经开始，预付款为1000元人民币。不外凭据信息显示，中国地域的交付时间最早也要到2022年，作为汽车产物来讲，这个“期货”等候的时间略长。同时，现在Cybertruck并没有配备后视镜，这在中国不能正当上路，但解决措施也很容易：加上就好了。

不外特斯拉似乎总是能遇上好时候。从2019年下半年至今年年头期间，海内多省市相继公布了放宽皮卡车进城限制的文件，包罗重庆市、吉林省、济南市、宁波市、南昌市等，为当前的皮卡行业带来了新一轮的皮卡解禁浪潮。联合此前皮卡解禁政策的公布，当前已形成七省一直辖市对皮卡车不限行。

当前皮卡市场正处于销量的快速爬升期，2019年海内皮卡工业销量为452210辆，该销量为历史的最高值。在汽车消费多元化的配景中，皮卡销量的攀升也见证了用户的需求，而扩大皮卡进城试点规模也已先后在多个官方文件中提及。

除了政策限制放宽外，现在Cybertruck在海内高端皮卡的市场也鲜有挑战者。如果未来Cybertruck以入口身份来到海内，入门的单电机版本车型售价将或许率凌驾45万元，海内现阶段这个价位从影响力来说，福特F150似乎是唯一的对手。但无论从车辆性能，技术创新还是品牌来说，Cybertruck似乎看上去都要比对手更好，同时最高明过800公里纯电续航里程也把电动车的“软肋”袒露的没那么显着了。不外好消息是，福特F150的电动版也在酝酿当中。

固然，现阶段预测Cybertruck在海内的市场还为时尚早，但可以确定的是，不久后的特斯拉又将为中国和全球带来新一轮的颠覆。