新能源车型的保值率与哪些因素有关呢？

随着新能源汽车的保有量日益增长，生长短板也逐渐开始凸显了出来。与燃油车相比，除了续航里程的痛点之外，新能源车型的保值率低也是让许多车主头疼的问题。也有一些车主认为，价钱高的新能源车型保值率应该也会相应更高一些，例如特斯拉的保值率就比力高。那么事实是否真的如此，新能源汽车的保值率又和哪些因素有关呢？

首先，与燃油车型相比，新能源车型之所以保值率较低，主要还是在于其动力电池衰减速渡过快。新能源车型在使用一段时间后，由于电池衰减的原因，加之设置已经比力落伍，续航里程和性能都市受到影响。而对于新能源汽车来说，其动力系统所占的成本能够到达50%以上，更换电池的用度甚至不亚于购置一辆全新的新能源车型。因此很少有人愿意购置二手的新能源汽车，市场流通度较差，自然保值率也就比力低了。

其次，在现在官方数据所宣布的新能源汽车保值率排行榜当中，我们可以明确地看到，特斯拉Model X和特斯拉Model S占据了榜单的位置，其三年保值率甚至可以高达65%以上，这样的保值率甚至凌驾了许多燃油车型。除了特斯拉外，蔚来ES8，腾势，宝马i3等车型的保值率也相对较高，三年保值率可以到达45%以上，而这几款车型普遍都属于价钱较高的车型。由此可见，价钱简直是影响保值率的一个重要因素，但并不能说是绝对因素。

最后，在评判新能源车型的保值率时，除了价钱因素之外，品牌效益也是很是关键的。相关观察研究发现，消费者在购置二手新能源车型时，首先思量的就是品牌因素。而凭据相关数据显示，外资品牌和合资品牌的新能源车型保值率要普遍高于比亚迪，荣威等国产自主品牌。加之海内并没有形成完善而统一的新能源车型残值治理体系，新能源二手车流通也就变得难上加难。

综上来看，新能源二手汽车的保值率简直和价钱存在着很大的关系，但产物的质量以及品牌影响力也会影响到保值率的崎岖。如何规范治理二手新能源汽车残值断定，推进新能源二手汽车市场的流通成为了现在治理部门和新能源汽车企业需要重点思量的一个问题。

本文为汽车视察家原创，如有抄袭将依法追究执法责任。

（运营人员：博洋）